StoryEditor

Expert na železnice: Kriticky potrebujeme nových ľudí. Aj napriek tomu, že na tratiach ich máme viac ako Česi

06.03.2024, 11:37

V rozhovore so šéfom Asociácie železničných dopravcov Patrikom Benkom sa dozviete: 

  • Aké problémy trápia železničných prepravcov.
  • Prečo si ŽSR neplnia nimi nastavené míľniky. 
  • Ako sme na tom so zamestnancami v železničnom sektore. 
  • Prečo máme nadbytok ľudí, no aj tak nám ďalší chýbajú. 
  • Aká je komunikácia s vládou a čo budú od nej prepravcovia požadovať.

Česi pred rokom hovorili o tristnom stave našich železníc po vykoľajení vlaku Pendolino v Žiline a ich rušňovodiči sa vraj naďalej na Slovensko pre zlý stav infraštruktúry boja chodiť. Vy ste len nedávno v tlačovej správe vyzývali Železnice Slovenskej republiky na to, aby si plnili svoje záväzky. Podstatou je, že si spoločnosť sama stanovila činnosti, ktoré mala v minulom roku dosiahnuť, no nesplnila to. O aké činnosti ide a aký je dôvod, že si ŽSR neplní vlastné záväzky?

Na úvod by som rád vysvetlil, o aké činnosti ide. Sú to drobné investičné činnosti, ako napríklad úpravy koľají, výhybiek, inej časti železničného zvršku, nástupíšť, energetiky. Tieto činnosti sú jednoducho výsledkom zanedbanej údržby. Týchto opráv si Železnice Slovenskej republiky v minulom roku naplánovali 127. Ak by som mal ísť do presných čísel, tak 109 bolo vykonaných, zvyšok vôbec.

O aké činnosti napríklad ide?

Napríklad o výmenu dožitých návestidiel v stanici Pribeta neďaleko Nových Zámkov. Výraz dožitý znamená, že už dávnejšie sa na slovenských Železniciach upustilo od plánovanej údržby a v podstate dnes sa len dobieha to, čo skutočne horí. Ak si dnes kúpite auto, výmenu klinového remeňa by ste mali uskutočniť po stotisíc kilometroch. Momentálne to však u manažéra infraštruktúry funguje tak, že výmena klinového remeňa sa odohráva vtedy, keď sa roztrhne.

image

Konflikt na železniciach. Asociácia železničných dopravcov Slovenska vyzvala ŽSR k plneniu záväzkov

Činnosti, o ktorých hovoríme, majú byť investične nenáročné. Zároveň sa vždy v súvislosti s našimi Železnicami hovorí, že majú oproti okolitým krajinám nadbytok zamestnancov. Ako je potom možné, že sa tieto činnosti nestihli zrealizovať?

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-02-22 23:00:00 - Feat.: 1 - Title: „Rázsochy na železniciach“ majú svoju náhradu. Z plánu obnovy budú profitovať trate na juhu (prehľad) 02 - Modified: 2024-03-01 10:38:23 - Feat.: 1 - Title: Vlaky na batérie? Skúmame to, hovorí pre HN nový šéf železničnej spoločnosti. Naznačil aj ďalšie zámery 03 - Modified: 2024-02-16 18:30:00 - Feat.: 1 - Title: Česi šetria vďaka súkromníkom na trati milióny eur, u nás tendre viaznu. Dôvodom má byť medzinárodná linka 04 - Modified: 2024-02-15 10:11:16 - Feat.: 0 - Title: Železnice zakúpili nové vlakové súpravy, pri skúšobnej jazde sa dve pokazili. Vlaky posilnia spoje do týchto miest 05 - Modified: 2024-02-12 11:04:36 - Feat.: 1 - Title: Konflikt na železniciach. Asociácia železničných dopravcov Slovenska vyzvala ŽSR k plneniu záväzkov 06 - Modified: 2024-02-09 12:40:55 - Feat.: 1 - Title: Na budúci rok má dostať sever dve diaľnice. Na jednej je nízke tempo aj nálada, varuje pre HN minister Ráž 07 - Modified: 2024-02-08 14:07:12 - Feat.: 1 - Title: "Situácia je kritická." Železnice trpia nedostatkom zamestnancov. Hrozí meškanie vlakov
01 - Modified: 2024-05-16 17:04:02 - Feat.: - Title: Čínska politika môže ohroziť životaschopnosť investícií v USA, povedala Bidenova ekonomická poradkyňa 02 - Modified: 2024-05-14 22:00:00 - Feat.: - Title: Zistenie HN: Katastrofa, ktorá štartuje pece. Tropický cyklón v Austrálii nakopne fabriku na Orave 03 - Modified: 2024-05-13 12:10:08 - Feat.: - Title: 56 projektov, tisíce pracovných miest. Francúzsko oznámilo rekordné zahraničné investície za miliardy eur 04 - Modified: 2024-05-13 07:17:35 - Feat.: - Title: Kmotrík vycúval zo senického výrobcu svetiel. Zbavili sme sa dlhov a máme šancu vystreliť, tvrdí zakladateľ 05 - Modified: 2024-05-14 06:32:30 - Feat.: - Title: Jedinečnosť Auparku vidno aj v číslach. Od roku 2021 zarobil investorom takmer 24 percent
menuLevel = 3, menuRoute = tv/kategorie/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = tv, homepage = false
20. máj 2024 12:52