
Začali ho stavať uprostred zelenej lúky, kam neviedla ani prístupová cesta. Podtatranský podnik prežil vojnu aj rozpad Rady vzájomnej a hospodárskej pomoci, vyhol sa netransparentnej privatizácii a dodnes je nositeľom inovácií a pokroku.
Slovensko je napriek pravidelným správam o znižovaní produkcie stále svetovým lídrom rebríčka výroby áut na obyvateľa. Cesta k automobilovému zázraku made in Slovakia však nebola taká jednoznačná.
Napriek tomu, že hospodárske spomalenie valcuje svetové hospodárstvo a pridáva na opatrnosti zahraničných investorov, Slovensko sa ich straty nemusí obávať. Januárový vstup do eurozóny, ktorý podporí doterajšie konkurenčné výhody Slovenska, by mal potvrdiť našu pozíciu na prvých priečkach najatraktívnejších krajín v strednej Európe na investovanie.