Kto je lepší vodič – ženy či muži? O túto dilemu už zakopol azda každý, kto niekedy sadol do auta a krútil volantom. Na túto tému sa už zrealizovalo aj množstvo prieskumov, vždy však treba prihliadať na to, aké kritériá sa naň zvolia.
Podobný prieskum urobila nedávno aj poisťovnňa Uniqa. Na čo sa v ňom prednostne zamerala? Sústredila sa na otázku nehodovosti, a to tak pri benzínových, ako aj pri dieslových motoroch. Kľúčovú úlohu pritom zohrali viaceré parametre: vek vodiča či vodičky, registrácia vozidla, fakt, či šlo o fyzickú alebo právnickú osobu. Prieskum prebiehal medzi ľuďmi, ktorých má poisťovňa v databáze. Šlo o vzorku 162-tisíc fyzických osôb, z nich bolo 119-tisíc mužov a 43-tisíc žien. Za celé sledované obdobie to boli dáta týkajúce sa takmer milióna poistených osôb. Podobnú analýzu robila aj sesterská poisťovňa v Českej republike.

Remíza medzi pohlaviami

Výsledky prieskumu dopadli prekvapujúco. Vyplynulo z nich, že ženy do veku 29 rokov majú o 10 percent vyššiu frekvenciu nehodovosti, ale na druhej strane aj o 10 percent nižšiu škodovosť. U mužov sa štatistiky čiastočne zhodujú s výsledkami žien – ale až od veku 29 rokov vyššie. Súboj o lepšieho vodiča sa tak skončil medzi pohlaviami remízou, v ktorej nemožno jednoznačne určiť víťaza.  
Realizátori výskumu sa zamerali aj na škodovosť pri benzínových a dieslových motoroch. Ukázalo sa, že majitelia benzínových vozidiel spôsobujú viac škôd než vozidlá s dieslovým motorom. Okrem toho vyššia koncentrácia dopravných nehôd sa stáva v mestách, kde vodiči na kratšie vzdialenosti využívajú práve benzínové motory. Prieskum rovnako poukázal na fakt, že menej škôd sa zaznamenalo na autách fyzických osôb než právnických. Svedčí to o tom, že pretrváva trend, keď si zamestnaní mladí ľudia firemné auto nevážia natoľko, ako svoje vlastné.

Porovnanie medzi štátmi

„Všeobecne je v poisťovníctve zakázané využívať faktor pohlavia pre rozlišovanie sadzieb poistného, a tak nie je možné tieto informácie v poisťovníctve priamo využiť. Podľa výsledkov prieskumu sa však zdá, že to aspoň pre slovenský trh nepredstavuje významný hendikep,“ tvrdí v súvislosti s priekumom Martin Rotkovský, riaditeľ oddelenia poistnej techniky poisťovne Uniqa.

Napríklad vo Veľkej Británii sa podľa neho faktor pohlavia dlhodobo využíval a Britky platili výrazne nižšie poistné než mužská časť populácie. „Na Slovensku je však aj z počtu dát pre obe pohlavia zrejmé, že ženy vídať za volantom predsa len menej často, čo môže ovplyvňovať ich jazdnú prax, a s tým súvisiacu vyššiu škodovú frekvenciu,“ hovorí Rotkovský.
Zaujímavé je však v tejto súvislosti porovnanie s dátami z Českej republiky. Tam bol rozdiel vo výške priemernej poistnej udalosti väčší. „Možno z neho vyvodiť, že Slovenky, ktoré si sadnú za volant, sa správajú v porovnaní s mužmi viac neohrozene než Češky,“ uzatvára riaditeľ.