Obmedzenie spojov a prepúšťania
Prvýkrát v histórii súčasného manažmentu sa zasadania rady zúčastnili tiež dvaja českí ministri- minister financií Eduard Janota a minister dopravy Gustáv Slamečka. Spoločnosť, ktorú chce štát sprivatizovať, sa v prvom polroku podľa niektorých médií dostala do straty takmer dve miliardy českých korún.
Predseda dozornej rady Ivan Kočárník čiastku upresnil na 1,8 miliardy Kč. Situáciu má zlepšiť práve reštrukturalizácia. Tá počíta s obmedzením spojov, znížením počtu lietadiel z 50 na 44 a prepúšťaním.
Likvidačný plán
Niektoré stroje sa vrátia späť lízingovej spoločnosti, o predaji ostatných sa ale rozhodne až po privatizácii. Vtedy sa rozhodne aj o ďalšom majetku firmy. Rada tiež vzala na vedomie prepustenie 860 zamestnancov. Aerolínie teraz zamestnávajú 4600 ľudí. O prepustení prezidenta ČSA Radomíra Lašáka nikto z rady neuvažoval.
Proti týmto zámerom sa už minulý týždeň postavili piloti, ktorí považujú plán za likvidačný. Štát chce firmu s mnoho miliardovými tržbami predať vo výberovom konaní.
Aerolínie lietajú v problémoch
Momentálne je v ňom už len jediný záujemca, podľa niektorých analytikov by to mohlo znížiť predpokladaný päťmiliardový príjem z predaja spoločnosti. Francúzska spoločnosť Air France-KLM sa stiahla zo súťaže o české aerolínie minulý týždeň.
Svoj krok firma zdôvodnila nepriaznivými dopadmi ekonomickej situácie na leteckú dopravu. V druhom kole privatizácie ČSA tak zostáva iba konzorcium Unimex a Travel Service.
V ťažkej situácii sú i ďalší dopravcovia po celom svete. Slovenská SkyEurope je na hranici krachu, obrie straty hlásia British Airways alebo skupina Air France-KLM, ktorá minulý týždeň odstúpila z tendru na ČSA.