Len dve minúty po štarte Boeingu 747 totiž vypadla veľká časť tretieho motora. Lietadlo núdzovo pristálo na letisku Mehrabad, zábery vypadnutého motora teraz kolujú na sociálnych sieťach, píše iDnes.cz.
Boeing 747 mieril z teheránskeho letiska Mehrabad do Bandar Abbas na juhu krajiny. Len dve minúty po štarte vypadla veľká časť tretieho motora a zasiahla pritom trup lietadla. Motor dopadol na pole do okrajovej časti mesta kúsok od obytných budov, nikto pritom nebol zranený.
"747 môže letieť bez ťažkostí, ak jeden z jeho motorov zlyhá," vyjadril sa k nehode pilot aeroliniek Mahan Air Patrick Smith s tým, že podľa pravidiel by boeing mohol pokračovať v lete aj v prípade, že jeden z motorov zlyhá počas kritických minút štartu. V tomto prípade však motor narazil do trupu lietadla a nebolo jasné, aké škody spôsobil.
Faramarz Sarv, zástupca súkromnej leteckej spoločnosti Mahan Air, vyhlásil, že lietadlo prešlo pred štartom dôkladnú kontrolou a že príčiny nehody sa teraz vyšetrujú. Zároveň informoval, že cestujúci z tohto letu nakoniec prepravilo do Bandar Abbas iné lietadlo.
Zastarané lietadla a medzinárodné sankcie
Letecká spoločnosť Mahan Air má vo svojej flotile päť Boeingov 747, všetky pritom získali v rokoch 1986 až 1993. V Iráne sa v posledných rokoch odohralo mnoho leteckých katastrof, ktoré si vyžiadali stovky obetí. Posledným zverejneným prípadom bola nehoda v blízkosti Teheránu v roku 2014, kedy sa lietadlo vo vzduchu vznietilo údajne po tom, čo chvost lietadla narazil do elektrického vedenia - vtedy zahynuli desiatky ľudí.
Letecká spoločnosť Mahan Air prevádzkuje okrem domácich aj zámorské lety z Teheránu do Talianska, Nemecka, Grécka a Turecka. O linke z Prahy do Teheránu jedná najnovšie aj Česko.
Experti sa zhodujú, že príčinami nehôd v iránskej leteckej doprave sú starnúce lietadlá aj zlá údržba. Súčasťou medzinárodných sankcií voči Iránu bol dlhé roky aj zákaz predaja západných lietadiel a ich častí do tejto krajiny. K určitým úľavám došlo v januári 2014 po čiastočnej dohode ohľadom jadrového programu, takže teraz je možné do krajiny dovážať niektoré náhradné letecké diely, na predaj nových lietadiel sa však sankcie zatiaľ naďalej vzťahujú.
Nová dohoda o jadrovom programe, uzavretá vo Viedni v júli 2014, by mala nadobudnúť účinnosť začiatkom roku 2016 a mala by otvoriť dvere aj možnostiam kúpy nových lietadiel. Iránsky minister dopravy oznámil, že vláda jedná so spoločnosťami Boeing aj Airbus a že sa chystajú postupne kúpiť každý rok 80 až 90 nových lietadiel, aby nakoniec Irán získal schopnú flotilu 300 lietadiel.
@AviationSafety @commonsaviation pic.twitter.com/pC4hMZZrzt
— Amin (@esggamin) 15. Říjen 2015
#Pictures of MahanAir passenger plane Boeing 747 after its emergency landing in #MehrAbad Airport. #Iran pic.twitter.com/vzFiuXsFTX
— Abas Aslani (@abasinfo) 15. Říjen 2015
#Iran: MahanAir 747Boeing's engine detaches & falls in an urban area. Plane miraculously returns to #Tehran airport. pic.twitter.com/LAUAlsGNGZ
— Bahman Kalbasi (@BahmanKalbasi) 15. Říjen 2015