Predplatné

Články autora: Pavol Kováčik

V tomto prípade už asi nejde o plynové pedál, no ako funguje odozva škrtiacej klapky v spaľovacom motore a pri elektromotore? Veľkosť otvorenej plochy, ktorou môže prúdiť vzduch cez škrtiacu klapku, nezvyšujeme pri spaľovacích agregátoch priamo úmerne. Otvorenie telesa škrtiacej klapky z piatich percent na 15 percent zapríčiní trojnásobné zväčšenie vstupnej plochy. Pri jazde na „plný kotol“ spôsobí zmenu z 90 percent otvorenia na sto percent iba 1,1-násobné zväčšenie plochy. Nesmieme zabudnúť aj na turbomotory. Tam je regulácia výkonu pomocou plynového pedálu obtiažnejšia ako pri atmosférických motoroch.

Obdobie premárnených šancí Príprave infraštruktúry na elektromobilitu venujeme málo pozornosti. Osobnosti pre HN

stavbár, stavebníctvo

Problémy stavebníctva brzdia celú ekonomiku Úpadok sektora si vyžaduje komplexné riešenie. Osobnosti pre HN

Zobraziť viac

Rozhovor týždňa: Václav Hřích a Martin Slosiarik