Iba rozdielom dvoch dní nadviazal na svetovo uznávaný jarný autosalón v Ženeve jeho mladší a podstatne skromnejší súrodenec v Bratislave, ktorý sa včera skončil. Takže tí, čo sa s najrôznejších dôvodov nedostali do Ženevy, mohli vychutnať krásu nových automobilov v areáli Incheby. Na ilustráciu: tokijský autosalón navštívia okolo dva milióny hostí, do Ženevy ich príde vyše 700-tisíc a v Bratislave bolo na nové autá zvedavých približne 200-tisíc ľudí.
Noviniek, ktoré mali slovenskú premiéru, bolo medzi automobilmi dovedna 32 a rovnaký počet premiér bol aj medzi motocyklami. Bezprostredne po zatvorení brán výstavného areálu si všímame novinky, ktoré boli pre návštevníkov mimoriadne atraktívne.
Nemecká (ne)klasika
V rozsiahlej expozícii Mercedes-Benz pútal pozornosť roadster SLR McLaren. Jeho cena je odhadom 15 až 16 miliónov korún. Podľa odborníkov patrí medzi najdokonalejšie automobily v súčasnosti. Výnimočným sa toto auto stalo po intenzívnej spolupráci firmy Mercedes-Benz a tímu McLaren vo formule 1. Z pokoja na stovku zrýchli za 3,8 sekundy a z tejto rýchlosti úplne zastaví po 35 metroch. Rýchlosť 200 km/h dosiahne za 10,6 s a maximálka je 334 km/h. O spotrebe 5,5-litrového motora s 8 valcami sa diskrétne nehovorí.
Nový Mercedes triedy M reprezentuje druhú generáciu a svetovú premiéru mal na januárovom salóne v Detroite. V lete by sa mal predávať aj na Slovensku. Tento off road využíva sedemrýchlostnú automatickú prevodovku 7G-Tronic, vzduchové pruženie Airmatic a výkonnejší systém pohonu štyroch kolies. Vďaka zlepšenej aerodynamike sa podarilo znížiť koeficient odporu vzduchu z 0,39 na 0,34, pričom spotreba klesla o 10 percent. Prvýkrát sa v tejto triede objavil (na želanie) inteligentný systém ochrany cestujúcich Pre Safe®. Nová technológia reaguje pri hroziacej havárii tak, že pritiahne bezpečnostné pásy vodiča i spolujazdca a upraví nastavenie sedáku i operadla do priaznivejšej polohy. Maximálny objem batožinového priestoru je až 2 050 litrov.
Trojlístok z Ameriky
Hneď v susedstve Mercedesu dominoval čierny Chrysler 300 C Touring s pohonom všetkých štyroch kolies (dodáva sa na želanie). Je prvým modelom kombi tejto značky, ktorý vyvinuli špeciálne pre zákazníkov v Európe. Kupujúci si môže vybrať z troch motorov (šesťvalce 2,7 a 3,5 l alebo osemvalec 5,7 l), pohon 4x4 však nie je možný v spojení s najslabším agregátom. Batožinový priestor má objem 630 litrov. Najsilnejší motor dosahuje výkon 250 kW (340 k). Zrýchľuje na stovku za 6,4 sekundy, ale spotreba v meste je 18,3 l/100 km, v kombinovanom cykle 12,5 litra.
Vyznávačov off roadov nadchol Jeep Grand Cherokee. Od svojho uvedenia v roku 1992 povýšil kategóriu SUV a súčasná tretia generácia ponúka ešte športovejší dizajn, zlepšené jazdné vlastnosti a nenapodobiteľné schopnosti v teréne. Novinku je tiež trojlitrový dieselový šesťvalec CRD, ako aj po prvé v Jeepe použitý benzínový osemvalec s objemom 5,7 litra. V ponuke i naďalej zostáva obľúbený benzínový osemvalec 4,7 l.
Hummer H2 ani nepotrebuje širší komentár. Hoci vo svete je už v ponuke model H3, divákov v Bratislave zaujala aj verzia H2. Vystavený Hummer H2 má pod kapotou osemvalcový motor s objemom šesť litrov a výkonom 242 kW (330 k), pričom z pokoja na stovku zrýchli za necelých 10 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 180 km/h, spotreba sa pohybuje medzi 12 až 25 litrami benzínu.
Ázijské hity sezóny
Nissan obohatil svoju expozíciu okrem Kabrioletu roka 2005, ktorým je model 350Z Roadster, aj veľmi očakávaným Muranom (SUV) a Pathfinderom (off road). Najmä Murano patrilo medzi zaujímavé exponáty. Názov vznikol podľa ostrova Murano, ktorý leží neďaleko Benátok a je domovom svetoznámeho umeleckého skla. Vozidlá tohto druhu prezývajú krížencami, pretože prekračujú hranicu medzi "ortodoxnými" 4x4 a konvenčnými rodinnými automobilmi. Poskytujú dostatok priestoru, komfort a dynamiku jazdy konzervatívnejších áut, ale majú pridanú hodnotu -- obratnosť. Navyše vyzerajú imidžovo. Už približne desať mesiacov pred plánovaným začiatkom predaja si tento originálny automobil objednávali zákazníci z celej Európy. Motor s objemom 3,5 litra má výkon 172 kW (234 k) a zrýchľuje za 9,5 sekundy. Priemerná spotreba podľa údajov výrobcu je 12,3 l/100 km, maximálna rýchlosť 200 km/h.
Pozoruhodná je takisto ďalšia slovenská premiéra Hyundai Sonata. Limuzína strednej triedy prichádza na trh s piatou generáciou. Tohto roku chce Hyundai na Slovensku predať 130 Sonát, pričom najlacnejšia verzia Dynamic bude stáť 700-tisíc korún, Sonata Elegance stojí 770-tisíc korún. Možno si dokúpiť automatickú prevodovku so sekvenčným radením či kožené čalúnenie sedadiel s ich vyhrievaním. Sonata s benzínovým motorom 2,4 l dosahuje výkon 118 kW (161 k), priaznivé je aj zrýchlenie za 8,9 sekundy i spotreba pod 10 litrov. Maximálna rýchlosť je 209 km/h.
A niečo "malé" na záver
Peugeot 1007 vzbudil v slovenskej premiére zaslúženú pozornosť. Van s malými rozmermi má výhodné, elektricky ovládané posuvné bočné dvere -- dostatočne široké -- ktorými sa ľahko nastupuje. Batožina sa zasa pohodlne nakladá cez široké zadné dvere. Nízkoobjemové motory patria k úsporným, pričom spotreba benzínových je len tesne nad hranicou 6 litrov. Silueta 1007 pochádza z dielne svetoznámeho Pininfarinu. V budúcnosti má byť segment B (malé autá) najpredávanejším v našich končinách a Peugeot je, zdá sa, hneď na štarte dobre pripravený.
Menej môže byť viac
Zmyslom bratislavského autosalónu je bezpochyby predovšetkým prilákať potenciálnych zákazníkov, na ktorých díleri nemajú kontakt. Ako kvalitne pracujú predajcovia pri priamom kontakte, sa prejaví v predajnosti jednotlivých modelov. Faktom však je, že keby chceli v Bratislave vystavovať vo väčšom rozsahu všetky značky, ktoré pôsobia na slovenskom trhu, Incheba by bol malá. No azda sa raz výstavná plocha rozrastie a možno sa raz oba slovenské autosalóny (Bratislava a Nitra) budú po roku striedať.
StoryEditor