Prémiová japonská značka Lexus vstupuje do luxusného segmentu kompaktných automobilov. Jej nový model CT 200h ponúka vysokú aktívnu aj pasívnu bezpečnosť. Vybavený je celkovo ôsmimi airbagmi vrátane kolenných airbagov vodiča a spolujazdca. Prvýkrát v tejto triede má aj čelné airbagy s dvojstupňovým plnením, bočné umiestnené v predných sedadlách, a hlavové. Na želanie bude v tejto kategórii vôbec prvýkrát k dispozícii prednárazový bezpečnostný systém (PCS), ktorého súčasťou je adaptívny tempomat (ACC).
Rýchla reakcia
Prednárazový bezpečnostný systém (PCS) v tomto modeli určuje v kategórii luxusných kompaktných vozidiel nové meradlo v oblasti preventívnej bezpečnosti. Pomocou radaru s milimetrovou vlnovou dĺžkou sleduje vozovku pred automobilom a rozpoznáva potenciálne nebezpečné objekty. Ak PCS vyhodnotí zrážku ako vysoko pravdepodobnú, upozorní vodiča. Keď vodič začne brzdiť, systém mu automaticky pomôže tak, že zvýši brzdný účinok celej sústavy na maximum a zároveň aktivuje predpínače bezpečnostných pásov.
Adaptívny tempomat
V súčinnosti s prednárazovým bezpečnostným systémom pracuje aj adaptívny tempomat (ACC), ktorý automaticky udržuje zvolený odstup od vozidla vpredu. Keď sa cesta uvoľní, nový Lexus s plne hybridným pohonom automaticky zrýchli na pôvodnú nastavenú rýchlosť. Systém elektronického riadenia sústavy bŕzd s rekuperáciou energie (ECB-R) v tomto modeli bol vyladený s ohľadom na prirodzenú spätnú väzbu z pedála na čo najvyššiu účinnosť. Koordinovaným riadením hydraulického a rekuperačného brzdenia sa maximalizuje rekuperácia energie elektromotorom pri spomaľovaní a brzdení.
Aktívna bezpečnosť
Systém ECB-R zahŕňa celý rad prvkov aktívnej bezpečnosti vrátane systému ABS najnovšej generácie s brzdovým asistentom (BA), kontrolou trakcie (TRC) a systémom riadenia stability vozidla (VSC). Brzdový asistent sleduje rýchlosť zošliapnutia brzdového pedála a podľa toho usúdi, či ide o núdzové brzdenie. Ak vodič nevyvinie na pedál dostatočnú silu a systém zároveň vyhodnotí situáciu ako núdzovú, automaticky zvýši hydraulický tlak v sústave tak, aby brzdenie bolo čo najúčinnejšie.
Systém riadenia stability vozidla (VSC) kompenzuje nedotáčavosť a pretáčavosť tým, že nezávisle aplikuje vhodnú brzdnú silu na jednotlivé kolesá. Systém kontroly trakcie (TRC) zabraňuje pretáčaniu kolies na povrchoch s nízkou priľnavosťou a tam, kde je rozdielna adhézia pod ľavými a pravými kolesami.
Komunikácia v predpredaji
Lexus chce zákazníkom vyplniť čakanie na vozidlo pravidelnými aktuálnymi informáciami o dianí okolo modelu CT200h. Na tieto účely vznikla špeciálna interaktívna webová stránka, ktorá je prostredníctvom odkazu dostupná priamo z hlavnej stránky www.lexus.sk. Tu sa tiež môže každý záujemca zaregistrovať a objednať si pravidelné zasielanie bulletinu s novinkami o modeli. Veľkú dôveru a očakávania vkladá Lexus do sociálnych sietí, ktorých obľuba neustále rastie. Či už ide o Facebook, Youtube alebo u nás dosiaľ menej známy Twitter a Flickr, všade tam možno nájsť zaujímavé informácie o modeli CT200h, ako aj fotografie a videá.
StoryEditor