Rio je automobil s pôsobivým dizajnom, solídnou technikou a prekvapivo priestranným a nápaditým interiérom. Má všetky predpoklady úspešne konkurovať ktorémukoľvek z automobilov segmentu B. Štvordverové Rio sme si vyskúšali vybavené benzínovým štvorvalcom 1,4 l so silou 80 kw/109 koní.
Nad očakávania
Novinka je výrazne dizajnovo štylizovaným automobilom, pod jej vzhľadom je podpísaný vlastný dizajnérsky tím Kia Motors, ktorý vedie nemec Peter Schreyer. Nič nekopíruje, má vlastnú podobu a viacero nezameniteľných detailov. Typickým prvkom aktuálnych vozidiel značky Kia je takzvané tigria maska. Súčasťou šikmých svetlometov sú denné LED svetlá. Jednotlivé dielce karosérie na seba tak plynulo nadväzujú, že auto pôsobí, ako keby bolo odliate do jedného celku.
Kia Rio je svojské a veľmi pôsobivé. Okamžite upúta pohľad, a to je v dnešnej šedi tvarov výhodou. Z jej vydareného dizajnu určite nemajú radosť predovšetkým hlavný konkurenti Fabia – Polo, 207 alebo Mazda 2.
S citom pre detail
Ak sa vám Rio páči zvonku, v jeho interiéri budete ešte spokojnejší. Priestoru je dostatok pre každodenné mestské jazdenie a azda aj pre štvoricu pasažierov na dovolenkovej ceste. Snáď len batožinový priestor mohol byť väčší a zišla by sa povedzme aj posuvná zadná lavica. Chválime výber, farebné zladenie a kvalitu zvolených materiálov, Rio v tomto smere prekračuje hranice triedy.
Dizajnéri si dali záležať aj na plynulom prechode horizonálne delenej prístrojovej dosky do výplní dverí. Nechýbajú koncovky pre pripojenie externého zdroja hudby, zásuvky na 12 V. Drobnosti ako kľúče, mobil alebo peňaženku nie je problém bezpečne uložiť. Do dverí, do schránky pred nohami spolujazdca alebo do lakťovej opierky sa v pohode zmestí aj veľká pet fľaša. Multifunkčný volant i radiaca páka dobre padnú do ruky.
Kia Rio prichádza na trh s prvkami výbavy, ktoré v jeho triede automobilov nie sú samozrejmé. Má napríklad bezkľúčové otváranie a štartovanie, cúvaciu kameru, elektronický stabilizačný systém alebo vyhrievaný volant.
Živé auto
Kia Rio je na našom trhu k dispozícii v štyroch motorizáciách – dvoch benzínových a dvoch dieselových. Základom ponuky je zážihový motor s objemom 1,2 litra a výkonom 62 kW / 85 k. Najsilnejšou voľbou je zážihový štvorvalec s objemom1,4 litra s výkonom 80 kW / 109 k, ktorý sme testovali.
Pre extrémne ekonomicky založených motoristov sú určené dieslové agregáty. Nováčikom medzi turbodieslami je trojvalec s objemom 1,1 litra a maximálnym výkonom 55 kW / 75 k, ktorý vďaka prvkom EcoDynamics ( systému štart-stop a indikátoru optimálneho radenia) vypustí do ovzdušia iba 85 g CO2/km a mimo mesta spotrebuje len 3,3 l/100 km. Ponuku uzatvára už známy agregát 1,4 CRDi s výkonom 66 kW/90 k. Nami skúšaný benziniak prekvapil ochotou akcelerovať. Motor s kontinuálnym variabilným časovaním ventilov vysoké otáčky doslova miluje. Je agilný a pri slušnom zaobchádzaní aj šetrný.
Dobrá voľba
S novým Riom, ktoré má nielen ambície, ale aj predpoklady poriadne zamiešať karty predaja na našom trhu, sme počas štyroch dní najazdili vyše 600 testovacích kilometrov. Palubný počítač na konci zobrazoval údaj s priemernou spotrebou 6,4 litra benzínu na sto kilometrov, čo hodnotíme pozitívne. Kia Rio sa ovláda ľahko, čo ocenia najmä dámy. Podvozok nie je aj napriek dynamickému štýlu dizajnu karosérie športový, je odladený na bežné jazdenie. To je vzhľadom na kvalitu našich ciest vlastne benefit.
https://www.youtube.com/embed/6gM4brzEhQ0
Technické údaje
Motor: 1,4 CVVT
Max výkon sústavy: 80 kW/109 k
Max. krútiaci moment: 137 Nm
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 11,5 s
Max. rýchlosť: 183 km/h
Vonkajšie rozmery: 4045x1720x1455 mm
Rázvor: 2570 mm
Objem batožinového priestoru: 288 l
Kombinovaná spotreba: 5,3 l/100 km
Cena: od 12.290 Eur
Naše hodnotenie:
Plus:
Agilný a úsporný motor
Atraktívny dizajn
Komfortný podvozok
Jednoduché ovládanie
Mínus:
Hlučnejší pri vyšších rýchlostiach