StoryEditor

Mansory zmenil nový športiak Audi na nepoznanie (foto)

05.12.2011, 23:00
Autor:
stlstl
Po prvýkrát sa dostala značka Audi pod ruky automobilových mágov. Z horúcej novinky Audi R8 V10 Spyder vytvorili majstrovské dielo, ktorého cena je zatiaľ neznáma.

Pre Mansory, nemeckú značku založenú v roku 1989, nie je nič na kolesách dosť dobré. Podľa nich môže byť všetko ešte luxusnejšie, jedinečnejšie a okázalejšie. Umenie doťahovať v detailoch veci do dokonalosti predviedli chalani z Mansory pri úprave Audi R8. Doteraz sa pod ruky automobilových „mágov“ žiadne Audi nedostalo. Prvé, ktorému sa venovali je z radu aktuálnej ponuky Audi R8 V10 Spyder.

Audi R8 má niekoľko exteriérových kozmetických zmien, ktoré však nie sú tak výrazné ako by mohli byť. Športiak má novú kapotu, prednú masku a nárazníky. O väčší prítlak sa stará nový predný spojler. Vzadu je samozrejmosťou difúzor. Aerodynamické vylepšenia sú opticky podporené použitím karbónu, ktorý si našiel cestu na kapotu, spätné zrkadlá a rám čelného skla.

Je potrebné venovať sa aj zadnej časti auta, ktorá je dokonale zladená. Prispieva tomu najmä decentné krídlo. Upravený interiér zaujme každého, kto nazrie dnu. Krvavo červené kožené čalúnenie nenechá chladným ani zarytých flegmatikov.

Spoločnosť Mansory sa však vydala cestou prispôsobovania. Zákazník si tak môže vybrať z mnohých doplnkov. Jedinou istotou je bohaté využitie uhlíkových vláken, kože a dokonalé spracovanie. Spomínané uhlíkové vlákna sú roztrúsené po celom interiéri. Nájdeme ich na prístrojovej doske, hlavici radiacej páky, stredovom tunely, dverách ale aj na volante. Audi R8 sa môže pochváliť aj fosforeskujúcimi hliníkovými pedálmi a lištami dverí.

Aby to bola vec kompletná, Audi R8 V10 Spyder podstúpilo aj úpravu motora. 5,2 litrový V10 FSI svojou potenciou nestačil a jeho výkon narástol z 386 kW (525 k) na 406 kW (552 k). Tuneri neostali nič dlžní ani krútiacemu momentu, ktorý dosahuje vrchol pri 550 Nm.

Splodiny sa z motora odvádzajú novým športovým výfukovým systémom. S vysokým výkonom sa musia vyrovnať 20 palcové kolesá obuté od pneumatík 245/30 R20 vpredu a 305/25 R20 vzadu. Cenu takto upraveného Audi R8 V10, presnejšie jeho samotnú cenu úpravy, nepoznáme. Určite však môžeme očakávať, že Mansory si za svoje majstrovstvo nechá patrične zaplatiť.

Pripravené v spolupráci s:

menuLevel = 1, menuRoute = auto, menuAlias = auto, menuRouteLevel0 = auto, homepage = false
31. december 2025 13:14