Modely od Citroënu línia DS sa radia medzi exkluzívne autá. Disponujú najvyšším stupňom doplnkového vybavenia, modernou technikou a atraktívnym dizajnom. To všetko s jediným cieľom, osloviť náročnú klientelu luxusných segmentov trhu. V rámci testu sme si vyskúšali jeden z najmenších modelov značky, jazdili sme s trojdverovým kabrioletom DS3.
Triezvy výber
Modelový rad DS3 sa stretáva s veľkým komerčným úspechom, a to nie len v Európe, ale aj v Ázii. Dizajnérsky detailne prepracované auto, dodávané výlučne so športovo ladenou trojdverovou karosériou, je ostatne v ponuke aj vo verzii Cabrio. Konštruktéri sa rozhodli použiť látkovú roletkovú strechu, a tak to nie je plnohodnotné kabrio, toto riešenie však prináša viacero výhod. S elektricky otvárateľnou strechou sa dá manipulovať až do rýchlosti 120 km/h, auto má päť miest na sedenie a najväčší batožinový priestor v kategórii. Vozidlo má dvojfarebnú „plávajúcu“ strechu, žraločiu plutvu, ktorá opticky dynamizuje karosériu či žiabre na bokoch predného nárazníka zvýraznené dennými LED svetlometmi. Majiteľa štýlovej DS3 Cabrio môže osloviť voľba farby strechy. Zadné, koncové svetlá nesúce na boku monogram DS, majú originálnu technológiu 3D LED.
S génmi športovca
Konštrukcia podvozka vychádza z klasickej trojdverovej verzie DS3. Komponenty podlahy a podvozka sú nezmenené a podarilo sa teda zachovať obratné jazdné vlastnosti, ktoré mimoriadne zvyšujú aj jazdnú bezpečnosť vozidla. Plátenná strecha má dvojité čalúnenie a dobre tlmí interiér od vonkajšieho hluku. Sklápa sa na etapy. V prvej po pevné zadné okno, v druhej aj spolu s ním. Materiály použité v interiéri spĺňajú najprísnejšie kritériá, už na pohľad vyzerajú trvácne. Sú ľahko umývateľné, čo sa v prípade áut s otvárateľnou strechou vždy cení, pretože prichádzajú oveľa viac do kontaktu s prachom než konvenčné vozidlá. Chválime množstvo odkladacích miest, intuitívne ovládateľné autorádio aj klimatizácia, ako aj pohodlné sedadlá. Na zadné sa nastupuje pohodlne aj pre väčšie dvere. Jazdili sme s dieselovou motorizáciou HDI, ktorá bola skombinovaná s robotizovanou, šesťstupňovou prevodovkou. Agregát operuje s veľkým krútiacim momentom, ktorý sa k imidžu športovo ladeného auta veľmi hodí.
Auto dvoch tvárí
Citroën DS3 Cabrio má dve tváre. Na jednej strane je to imidžové auto, za ktorým sa neobzrie len málokto, a na druhej strane je to plnohodnotné vozidlo, spĺňajúce nároky pre každodennú prevádzku. Ponúka päť plnohodnotných sedadiel, praktický interiér a aj dostatočne veľký batožinový priestor, ktorému je možné vyčítať azda len menší nakladací otvor. Podvozok je odladený viac-menej komfortne, pri chuti zašportovať si sa auto spolieha na nízkoprofilové obutie a aj na relatívne nižšiu svetlú výšku. Robotizovaná šesťstupňová prevodovka je kompromisom medzi manuálom a automatom. Auto má vďaka tomu slušnú dynamiku pri nízkej spotrebe paliva. Dieselová motorizácia si počas nášho testu, a to sme auto vôbec nešetrili, vypýtala v priemere len 5,3 litra nafty na sto kilometrov.
Snímky: Vlado Dimov