Autorizovaný importér vozidiel značky Fiat na Slovensko, spoločnosť Fiat S.R., začína nový rok zľavami všetkých najdôležitejších modelových radov. Fiat Seicento sa dá v rámci akcie Žite s Fiatom kúpiť už od 239 900 Sk (zľava 14 000 Sk), Fiat Punto Active od 318 700 Sk (zľava 35 000 Sk), ostatné modely Punto zľava 30 000 Sk a Fiat Stilo od 477 900 Sk (zľava 25 000 Sk).
(leo)
Citroën Berlingo na trhu
Od dneška sa začína oficiálne na Slovensku predávať nový Citroën Berlingo 2. Ceny sa začínajú na úrovni 426 360 Sk (355 300 Sk bez DPH) pre dvojmiestnu dodávku s motorom 1,4i (600 kg Fourgon). Najdrahší dvojmiestny Fourgon je s motorom 2.0 HDi (800 kg), ktorý sa predáva od 529 680 Sk (441 400 Sk bez DPH). Päťmiestne Berlingo 2 s motorom 1,4i a so stupňom výbavy Plus stojí na našom trhu od 479 200 Sk (399 333 Sk bez DPH) a najdrahší 2.0 HDi Multispace si môžete kúpiť za cenu od 620 200 Sk (516 833 Sk bez DPH).
(leo)
Veriteľské banky talianskeho koncernu Fiat uvažujú o vyčlenení automobilovej divízie z koncernu a jej následnom zlúčení s automobilkou Ferrari. Väčšinový balík akcií automobilky Ferrari vlastní koncern Fiat. Podľa správ talianskych médií by mohla novo vzniknutá spoločnosť vstúpiť v budúcnosti na milánsku burzu Plán štyroch veriteľských bánk, medzi ktoré patria Capitalia, Intesa BCI, San Paolo IMI a UniCredito, by viedol k vzniku veľkej automobilky, keďže Ferrari kontroluje aj luxusnú značku Maserati. Podľa zástancov zlúčenia talianskych automobiliek by fúzia oživila stagnujúci taliansky automobilový trh a zlepšila jeho imidž. Na novej spoločnosti by sa 20 percentami podieľala aj americká automobilka General Motors, pričom veriteľské banky by získali 12,5-percentný podiel.
Volkswagen (VW) plánuje do roku 2007 dosiahnuť so 48 novými modelmi razantný rast. Informovala o tom agentúra DPA, pričom sa odvoláva na informácie magazínu Capital.
Ročný odbyt sa má zvýšiť zo súčasných takmer 5 miliónov vozidiel na 6,4 milióna. Tržby by mali vzrásť z 87 miliárd eur na 120 miliárd eur, zisk pred zdanením približne zo 4 miliárd eur na viac ako 6 miliárd eur. Na rok 2003 počíta predseda predstavenstva VW Bernd Pischetsrieder so ziskom pred zdanením na úrovni 4,1 miliardy eur. Do roku 2007 by mali k rastu prispieť všetky značky koncernu. Na jednej strane majú byť už teraz úspešné modely Golf a Passat doplnené novými typmi a na trh má firma uviesť aj nové modely. Hlavným odbytiskom by sa s nárastom o 700 000 áut ročne mala stať Čína. V USA chce VW predať približne o 300 000 automobilov viac, v západnej Európe a ostatných krajinách o 400 000 kusov. Podľa B. Pischetsriedera chýbajú koncernu terénne vozidlá, kupé, kabriolety a kompaktné vany. "Ak s novými segmentmi dosiahneme trhový podiel porovnateľný so súčasným, bude to predstavovať viac než 6,5 milióna automobilov," povedal.
Novú linku na výrobu prevodoviek zapojí na budúci týždeň do výroby firma Škoda Auto. Najväčšia česká automobilka tým zvýši svoju súčasnú kapacitu 1 000 prevodoviek za deň o 400. Zároveň firma hodlá od marca definitívne ukončiť výrobu starých modelov motorov a prevodoviek a nahradiť ich novými. Väčšina jej produkcie je pritom určená na export do koncernu VW. Prevodovky a motory smerujú okrem škodoviek do volkswagenov a seatov.
StoryEditor