Volkswagen už vo februári tohto roka oznámil, že prevádzkový zisk vlani takmer zdvojnásobil na rekordných 13,8 miliardy eur. Tržby spoločnosti pritom vlani vzrástli o viac ako šesť percent na tiež rekordných 230,7 miliardy eur.
Odbyt áut minulý rok dosiahol taktiež rekordných 10,7 milióna a Volkswagen predpokladá, že v tomto roku odbyt mierne prekoná aj minuloročnú úroveň. Počíta popri tom aj s rastom tržieb, a to až o päť percent.
Automobilka včera tiež oznámila, že do konca roka 2022 bude vyrábať elektromobily v 16 závodoch po celom svete. V súčasnosti sa však elektromobily vyrábajú iba v troch závodoch koncernu.
Firma plánuje na tento účel spolupracovať s výrobcami batérií v Európe a Číne. Zatiaľ uzatvorené objednávky dosiahli 20 miliárd eur. Technológiu výroby si Volkswagen síce chce osvojiť, ale sám sa vyrábať batérie vo veľkom nechystá, uviedol generálny riaditeľ Matthias Müller.
Koncern v najbližších rokoch ani nechystá odklon od spaľovacieho motora. Ten je podľa Müllera jednou z odpovedí na klimatické problémy. Tento rok firma vyčlení na konvenčné automobily a motory 20 miliárd eur, pričom v nasledujúcich rokoch to má byť až 90 miliárd eur.
Náklady na urovnanie dieselovej aféry stáli koncern v uplynulom roku iba polovicu prostriedkov, než koľko musel vyčleniť v roku predchádzajúcom. Aj tak to však vlani bolo 3,2 miliardy eur. Celkové náklady na škandál, ktorý vypukol v septembri 2015, sa už vyšplhali na 25 miliárd eur.
Zo solídnych výsledkov hospodárenia najväčšieho výrobcu automobilov na svete tak majú prospech aj členovia predstavenstva firmy. Odmena za minulý rok sa im zdvihla na 50,3 milióna eur z pôvodných 39,5 milióna v predchádzajúcom roku. Najviac, a to 10,1 milióna eur, dostane Müller.