Vojak, ktorý prežil Hejce, opäť letel

Z Kosova od našej vyslanej redaktorky

Farkaš si to "namieril" priamo do Kosova, odkiaľ v januári 2006 štartovalo lietadlo so 43 našimi vojakmi, no neďaleko slovensko-maďarských hraníc
Zmiešané pocity
V kosovskom Šajkovaci, kde v rámci misie KFOR pôsobí naša jednotka, navštívil svojich súčasných kolegov a uctil si pamiatku 42 vojakov, ktorí pri leteckej havárii zahynuli. "Mám zmiešané pocity, pretože si na jednej strane uvedomujem, že som tu strávil veľa času s tými, ktorí už nie sú medzi nami. Na druhej strane sú tu príslušníci tretieho mechanizovaného práporu z Levíc a mám tu veľmi veľa kamarátov. Pocity sú teda smutné aj veselé," povedal Farkaš potom, ako položil veniec k pamätníku obetí AN-24.
Spomienky na kamarátov, ktorí na ceste domov zahynuli, ho dostihli. Niekoľkokrát mal slzy v očiach. S levickými kolegami sa však lúčil s úsmevom. Pre veliteľa jednotky Milana Slezáka priniesol aj darček k dnešným narodeninám.
Život po nešťastí
Do Kosova letel spolu s ministrom obrany Františkom Kašickým, ktorý bol v misii na predvianočnej návšteve. "Bol to pre neho prvý let, odvtedy, čo sa to stalo. Umožnili sme mu ísť z normálneho ľudského hľadiska."
Nadporučík Farkaš letel do Kosova s manželkou Michaelou. Tá mu bola oporou aj počas hodinu a pol trvajúceho letu z Bratislavy do Prištiny. "Gate som nepotreboval vymeniť," zhodnotil let. O pocitoch však hovoriť nechcel. Stručný bol, aj pokiaľ išlo o prípadné ďalšie pôsobenie v misii. Pripomenul, že vojaci chodia do misií na rozkaz. "Keby veľmi chcel ísť, tak by som ho pustila," povedala Michaela Farkašová. Tvrdí, že nešťastie zmenilo aj jej život. "Vážime si viac jeden druhého, snažíme sa viac vychádzať v ústrety."
Farkaš si na základni pozrel aj priestory, v ktorých na misii býval. Pamätník obetiam, ktorý robil Martinov kolega, videl s manželkou naživo po prvý raz - predtým ho videli len z fotografií. V misii KFOR pôsobí 169 slovenských vojakov, ktorí dohliadajú na pokoj v tejto krízovej oblasti a chránia srbskú menšinu. Vojaci prežijú v misii aj Vianoce.
Vyšetrovanie tragédie z januára 2006 napokon dokázalo, že príčinou bola chyba pilota.
Tragédiu zázrakom prežil jediný - Martin Farkaš. "Nedialo sa nič zvláštne, panovala tam veľmi dobrá nálada. Všetci sme sa družne bavili. Tešili sme sa domov, na svoje rodiny," opísal atmosféru z paluby lietadla.
Vyšetrovanie naznačilo, že pod haváriu sa podpísalo zlyhanie človeka, technická porucha sa totiž nepotvrdila. Niekoľkomesačné vyšetrovanie preukázalo, že nehodu zapríčinil pilot. Vojenská prokuratúra však zastavila trestné stíhanie - vinník nehody zahynul pri havárii. Príbuzní niektorých obetí nesúhlasili s výsledkami vyšetrovania nehody, proti zastaveniu vyšetrovania podali sťažnosť. Prokurátor Vyššej vojenskej prokuratúry v Trenčíne však všetky sťažnosti pozostalých zamietol.
Letecké nešťastie výrazne ovplyvnilo aj život rezortu obrany. Krátko po tragédii odstúpil minister obrany Juraj Liška. "Rozhodol som sa tak napriek tomu, že cítim v srdci, že som tomu nemohol zabrániť." Rovnako sa urýchlili odborné diskusie o výmene starých dopravných Antonovov za moderné lietadlá. Lietadlo, ktoré spadlo pri maďarskej obci Hejce, malo totiž už takmer 40 rokov. Rodinám obetí tragédie rezort obrany doteraz vyplatil zhruba 8,5 milióna korún. Na odškodnenie však malo ísť spolu až 67 miliónov.
Ešte v januári Farkaš v rozhovore pre HN avizoval, že na lietanie nezanevrel. "Myslím si však, že strach z lietania mať nebudem. Skôr sa toho bojí manželka, tá mala obavy z lietania už pred nehodou a určite sa jej to po tom, čo sa stalo, nezlepšilo."