Automobilka Tatra chce v tomto roku vyrobiť a predať dvetisíc vozidiel. Vlani firma predala 1 678 nákladných áut proti 1 604 v roku 2001 a výroba vzrástla o 210 na 1 761 áut. "Zákazkovo sme nakontrahovali na celý prvý polrok asi tisíc vozidiel. Momentálne rokujeme o dodávkach na druhý polrok," povedal pred niekoľkými dňami predseda Predstavenstva Tatry Zbyněk Keisler.
Automobilka exportuje zhruba 80 percent produkcie. Najviac áut vlani vyviezla do Indie, kam smerovalo 1 300 vozidiel. Začiatkom roku 2002 Tatra získala od indickej vlády kontrakt na dodávku 1 070 vozidiel pre vojenský sektor. V tomto roku počíta vedenie kopřivnickej automobilky s ešte väčším predajom na indickom trhu.
Podľa Keislera sa v tomto roku zvýšil dopyt zo strany tuzemských a slovenských zákazníkov, keď vlani na území bývalého spoločného štátu Tatra predala 250 vozidiel. Kopřivnická automobilka má tiež zabezpečené dodávky niekoľkých desiatok áut do Maďarska a po vlaňajšej kríze aj do Ruska.
Vlastník Tatry, SDC International, sa po svojom vlaňajšom vstupe koncentruje na výrobu nákladných áut a na súvisiace výrobné programy. Automobilka sa preto zamerala na prevádzku dcérskych firiem Kováčňa, Zlievareň a Náraďovňa, v ktorých sa produkujú súčiastky pre výrobky Terex Corporation. Táto spoločnosť je strategickým akcionárom SDC.
"Napriek prepúšťaniu v týchto dcérskych spoločnostiach nechceme obmedzovať ich aktivity. Činnosť týchto firiem smeruje externým zákazníkom. Vlani sa podarilo naštartovať proces dodávok pre významné firmy v západnej Európe, sú rozbehnuté ďalšie projekty a začali sa dodávky pre spoločnosti, ktoré vlastní Terex," povedal predseda predstavenstva s tým, že objemy dodávok od dcér budú postupne narastať.
Ostatné činnosti a s nimi súvisiace majetkové účasti firmy sa predávajú či utlmujú. Vedenie Tatry koncom minulého roka predalo dcérske firmy Galvanizovňa a Doprava, ako aj tri ubytovne patriace dcérskej firme Tatrarest. "Energetiku sme zatiaľ nepredali, ale rokovania sú už vo finálnej fáze," dodal Keisler.
StoryEditor