Mikrobusy nemusia byť hrozbou

Prvý mesiac testovacej prevádzky mikrobusu známeho ako Horúca strela ukázal, že tento druh alternatívnej dopravy môže byť ziskový. Službu ponúka banskobystrická Mestská dopravná spoločnosť od konca júna v deväťmiestnom mikrobuse Peugeot Boxer za jednotné cestovné 12 korún bez ohľadu na kilometre. Je to o jednu až tri koruny menej ako za prepravu autobusom či trolejbusom MHD, ktorú prevádzkuje SAD Banskobystrická dopravná spoločnosť.
Rýchla strela zastaví záujemcom na kývnutie alebo reaguje na telefonickú objednávku. Premáva cez týždeň od šiestej ráno do piatej popoludní, v piatok až do deviatej večer. Počet cestujúcich sa podľa jedného z dvoch spoločníkov firmy Martina Novotného každý deň zvyšuje. Službu využívajú ľudia hlavne na cestu do práce a z práce. Čoraz častejšie si dopravu objednávajú aj rodičia s deťmi, ktorí smerujú na miestne kúpalisko.
Konkurencia v podobe alternatívnej mestskej prepravy sa nepáči prevádzkovateľovi MHD, taxikárom ani vedeniu referátu dopravy mestského úradu. Dopravný námestník SAD Ján Žambor síce tvrdí, že jeden mikrobus ich nemôže ekonomicky ohroziť, no napriek tomu podali na magistrát sťažnosť na jeho prevádzku. Vzhľadom na to, že alternatívny prepravca neporušuje zákon, nie je podľa magistrátu dôvod konať.
"Prepravuje ľudí za jednotné cestovné, nedáva zľavy, premáva v špičkových časoch a na najfrekventovanejších linkách. Aj napriek vyjadreniu mesta tvrdíme, že je to nekalá konkurencia, využívajúca dieru v zákone," myslí si Žambor. SAD si dala urobiť právnu analýzu a na jej základe bude zvažovať ďalšie kroky.
Podľa názoru vedúceho referátu dopravy mestského úradu Vladimíra Ďurečku Horúca strela poskytuje služby na základe voľnej živnosti ako nepravidelná preprava osôb, na čo sa neviaže vydanie dopravnej licencie. "Z dvoch dôvodov však máme k nej negatívne stanovisko. Jej činnosť je úplne mimo územnoplánovacej dokumentácie mesta, v súlade s ktorou je vypracovaná koncepcia rozvoja MHD. Druhým dôvodom je bezpečnosť cestujúcich pri nastupovaní a vystupovaní, pretože tento mikrobus nemôže využívať zastávky MHD. Podľa zákona totiž nie je mestskou ani hromadnou dopravou," argumentuje Žambor.
Mestská dopravná spoločnosť neprišla s myšlienkou alternatívnej mestskej dopravy ako prvá. Od marca ju v Banskej Štiavnici prevádzkuje s podporou tamojšieho magistrátu iná spoločnosť už na troch mikrobusoch. "Nevyužívame žiadnu legislatívnu dieru, pretože tento druh podnikania upravuje živnostenský zákon. Mienime túto službu rozšíriť o jeden, možno aj dva mikrobusy, pretože záujem rastie a ľudia sú spokojní. Nie je ani pravda, že neposkytujeme žiadne zľavy. Deti do šesť rokov vozíme zadarmo, rovnako ako domáce zvieratá a batožinu," reaguje Novotný. V nasledujúcich mesiacov nevylučuje ani rozšírenie zliav pre študentov i dôchodcov. A to bez dotácií. "Vidíme tiež možnosť zmluvnej spolupráce s SAD, mohli by sme robiť pre nich nevýhodné spoje," dodal.