Chystáte sa na dovolenku vlastným autom? Nemá vám kto listovať v mape a hovoriť, kde odbočiť a ktorým smerom sa vybrať? Alebo svojmu navigátorovi neveríte? Skúste sa spoľahnúť na satelity. Automobilové GPS navigácie vás nasmerujú do cieľa a ponúknu aj mnohé ďalšie užitočné informácie spríjemňujúce čas strávený za volantom.
Na trhu je veľké množstvo zariadení určených pre vodičov, pri kúpe sa však treba riadiť niekoľkými základnými pravidlami. Ich ignorovanie môže spôsobiť, že GPS navigácia vám prinesie viac problémov ako osohu. Prvým krokom by teda mala byť návšteva odborného predajcu. Nehanbite sa a nechajte si všetko vysvetliť. Vhodnými otázkami dokáže obchodník zistiť, čo vlastne potrebujete a aký prístroj je pre vás vhodný.
Základným parametrom je rozdiel medzi použitím v osobnom a v nákladnom aute. Moderné navigátory pomocou TIR módu dokážu prispôsobiť trasu tak, aby sa vodiči kamiónov vyhli nevhodným úsekom s nízkymi podjazdmi, úzkymi uličkami, zákazmi a podobne. Majiteľovi osobného auta takého filtrovanie len zbytočne predlžuje cestu.
Na Sitinu si počkáme
Najdôležitejším argumentom za alebo proti kúpe konkrétneho zariadenia je jeho mapové vybavenie. "Výrobcovia niekedy uvedú na škatuľu pokrytie celej Európy. Zapnete si GPS na Slovensku a zistíte, že ponúka bielu plochu alebo len základné prejazdové trasy. Na cestu z Bratislavy do Žiliny však nepotrebujete navigátor," upozorňuje marketingový riaditeľ spoločnosti Infocar Kamil Noskovič.
Dobrý mapový podklad, najlepšie lokalizovaný do slovenčiny, musí byť podrobný až na úroveň ulíc väčších miest. Všetci veľkí výrobcovia majú perfektne pokrytú západnú Európu, tá sa však väčšinou končí Českom. Slovensko, Maďarsko či turisticky obľúbené Chorvátsko už môže byť zmapované len veľmi slabo.
Ako to skutočne je s mapami v zariadení, veľa napovie aj cena. Podozrivo lacný prístroj si od majiteľa s najväčšou pravdepodobnosťou vypýta ďalšiu investíciu na kúpu potrebných máp. Tá často presiahne cenu samotného navigátora. Nechajte si preto predviesť, ako na tom vami vyhliadnuté GPS s reálnou navigáciou vlastne je.
"Prvý upgrade máp je zhruba do pol roka a robíme ho bezplatne," hovorí Noskovič. Niektorí výrobcovia opakované zlepšenia máp už spoplatňujú, cena sa pohybuje okolo tisícky, aktualizácia častejšie ako raz za dva roky je však podľa neho zbytočná. "Ľudia majú často predstavu, že tam hneď bude aj tunel Sitina, no ide o zdĺhavejší proces. Ten bude na mapách možno o pol roka." Nové verzie sa dajú stiahnuť aj cez internet, nie je to však jednoduchý proces. Overte si preto, či tento servis váš predajca ponúka.
Čerpačky, hotely aj radary
Cena ako orientačné kritérium môže veľa napovedať aj o výkone prístroja. Slabý procesor spôsobí, že GPS nebude stíhať a navigačný povel dostanete až po tom, ako prejdete križovatkou. Zhruba 400 MHz procesory by nemali mať problémy tak s grafickou, ako ani s hlasovou navigáciou. Tá je samozrejmosťou, upozorňuje nielen na zmeny smeru jazdy, ale okrem iného aj na prekročenie povolenej rýchlosti. Integrovaný 20-kanálový prijímač GPS signálu SirfStar III zasa zabezpečí, že zariadenie určí svoju polohu aj za pokovovaným sklom auta, čo sa v minulosti riešilo pomocou externej antény.
Farebný dotykový displej s uhlopriečkou zhruba 3,5 až 4,3 palca neprekáža vo výhľade na cestu a okrem samotnej mapy ponúka dostatok priestoru aj na zobrazovanie ďalších užitočných informácií. Medzi tie sa radí napríklad sledovanie POI, čiže zaujímavých či potrebných bodov. Odkazujú na čerpacie stanice, hotely, pamiatky a podobne, je dôležité, aby navigátor umožnil aj ich editovanie a pridávanie. Dostupné bývajú aj informácie o policajných radaroch, znázornenie križovatiek, času, dojazdovej vzdialenosti alebo rýchlosti. V dobrých prístrojoch sú tieto a ďalšie údaje už štandardom.
Jednou z "vymožeností" je aj príjem informácií o dopravnej situácii vysielaných v reálnom čase. Tzv. RDS-TMC systém na Slovensku zatiaľ nefunguje, s jeho prevádzkou sa ráta od budúceho roka. V Česku je len v okolí Prahy, v západnej Európe ho však pri znalosti jazyka dokážete využiť. Či ho podporuje vami vybraný navigátor, si vopred overte.
Mapa do vrecka
"Dnes všetci chcú tenké prístroje, tie ,bacuľaté' sú už prakticky nepredajné," naznačil vývoj v dizajne Kamil Noskovič. Rozmery a hmotnosť sú preto ďalší dôležitý parameter. GPS nie je problém vziať do ruky a vybrať sa s ním na prechádzku po meste, najmä ak ponúka aj mód chôdza špeciálne určený práve pre peších turistov. Stúpa tým význam dobrej batérie s výdržou aspoň päť hodín. Kvôli jej dobíjaniu by súčasťou balenia mal byť napájací adaptér na autonabíjačku a do elektrickej siete.
Nevyhnutné príslušenstvo dopĺňa stabilný držiak do auta a USB kábel na spojenie s počítačom. Do navigátora a z navigátora si môžete nahrávať údaje o trase, policajných radaroch, ale aj kontakty, hudbu či fotografie. Dnes je už bežná podpora prehrávania MP3, prezeranie obrázkov či videa. Využiteľnosť týchto aplikácií okrem výkonu procesora limituje aj veľkosť pamäte, tá sa však už pohybuje v gigabajtoch, navyše štandardom sú aj sloty na SD pamäťové karty. Ide o ďalšie faktory, ktoré treba zvážiť pri výbere toho správneho GPS.
Konektivitu rozširuje Bluetooth, ktorý je obľúbený najmä na spojenie s mobilom a využitie navigátora ako handsfree. Pre istotu si však jeho spojenie s telefónom vyskúšajte už v predajni, "nami predávané prístroje sa bezproblémovo napárujú s Nokiou, s inými typmi však bývajú niekedy problémy", upozornil Noskovič.
Aj PDA a mobily
Ako alternatíva k autonavigáciám slúžia aj vreckové počítače, technickí gurmáni môžu preferovať práve tieto all in one prístroje. Slabinou býva horšia viditeľnosť pri priamom slnečnom svetle aj menší displej. Predajcovia registrujú väčší záujem o predaj telefónov s integrovaným prijímačom satelitného signálu, prípadne o GPS antény, ktoré možno pripojiť na ktorýkoľvek smartphone s operačným systémom. Cena bluetoothových antén aj s mapami je okolo 8-tisíc korún.
Najpredávanejšie autonavigácie sa pohybujú v cenách od 11- do 15-tisíc korún. V tejto kategórii kúpite kvalitný a plnohodnotný prístroj od špecializovaných značiek, ktorý by vám mal plnohodnotne slúžiť. Kto sa vydáva na neznáme cesty len raz do roka, môže si ho za zhruba 1,5 tisíca na týždeň aj požičať.
Zo značiek je najznámejší Garmin ako priekopník GPS navigácie. Má vynikajúce mapy pre celý svet, slabinou je snáď len vyššia cena. Oproti konkurencii má výhodu aj v ochrane pred zlodejmi pomocou kódu. Ten musíte zadať pri zapnutí po premiestnení prístroja, čo GPS, samozrejme, po lokalizácii spozná. Šťukou v rybníku je Mio, ktorý ponúka aj kvalitné mapové pokrytie východnej Európy. Slabšie je pri značke TomTom či gigantoch ako Samsung alebo Pioneer. Vznikajú aj rôzne nové značky pôvodom z Číny, kde dobrú cenu zaplatíte na chýbajúcom príslušenstve či upgradoch. Mapy, mapy, mapy, servis a príslušenstvo, to je alfa a omega pri výbere GPS navigátora. Tak veľa šťastia.