Americká automobilka General Motors, najväčší producent vozidiel na svete, obvinil Japonsko z manipulácie s japonskou menou, čím poskytuje japonským producentom automobilov obrovské konkurenčné výhody na trhu v Spojených štátoch a spôsobuje veľké straty americkým spoločnostiam.
Ako informovala agentúra AFP, americký koncern je presvedčený, že politika japonských predstaviteľov udržiavať slabý jen poskytuje japonským exportérom priamu ročnú dotáciu prekračujúcu 12-tisíc dolárov na jedno vozidlo vyvezené na trh v USA, vďaka čomu získajú japonské automobilky celkovo asi dve miliardy dolárov.
"Táto forma dotácií poskytuje japonským spoločnostiam dve výhody -- umožňuje im širokú expanziu na americkom automobilovom trhu a zároveň znevýhodňuje americké koncerny na trhu v Japonsku," uviedol šéfekonóm General Motors Mustafa Mohatarem.
Manipulácia s jenom a jeho udržiavanie na nízkej úrovni je jedným kľúčových dôvodov, prečo dnes americké automobilky čelia stále vážnejším problémom, dodal Mohatarem.
"Akokoľvek, je to pre mnohých z nás, ktorí pracujeme v automobilovom sektore, ako aj pre celý americký výrobný sektor, skutočne nepochopiteľné, akým spôsobom dokáže japonská vláda podporovať svojich vývozcov," upozornil šéfekonóm General Motors. Aj právnici už kritizujú americkú vládu, že nepostupuje voči týmto praktikám japonskej vlády dostatočne tvrdo a očakávajú skoré vyriešenie tohto problému.
Administratíva amerického prezidenta George W. Busha prisľúbila, že bude pozorne sledovať vývoj na devízových trhoch a sledovať intervenčné kroky vlád najväčších ekonomík, uviedol asistent amerického ministra financií David Loevinger. Ako súčasne dodal, japonskí predstavitelia neintervenovali na trhu od marca minulého roka.
Napriek zlepšeniu tržieb Mohatarem upozornil, že americkí producenti vozidiel a ich dodávatelia sa stále nedokážu vrátiť k ziskovosti, spoločnosti pristupujú k znižovaniu počtu zamestnancov, ich ratingy sa znižujú a viacerým dodávateľom automobilových súčiastok hrozia bankroty.
Na druhej strane Toyota, Nissan, Honda, Subaru a ostatné japonské automobilky minulý týždeň oznámili, že za prvý polrok fiškálneho roka 2005 zarobili takmer jednu miliardu dolárov. "Tieto výsledky sú práve vďaka umelému udržiavaniu slabého jenu," uviedol Mohatarem a ako dodal, väčšina ich ziskov pochádza práve z trhu v USA.
Šéfekonóm GM preto vyzval Kongres a americkú vládu, aby využili americké a medzinárodné zákony na potrestanie nečestnej manipulácie s menou.
Hodnota jenu oproti doláru klesla od začiatku tohto roka zo 105 na 111 jenov za dolárov. Za ideálnu úroveň pre americké automobilky a ostatných vývozcov určil Mohatarem kurz v rozmedzí 90 až 100 jenov za dolár.
Moody's označila výhľad GM za negatívny
Ratingová agentúra Moody's znížila v auguste rating amerického automobilového koncernu General Motors zo stupňa Baa3 na Ba1. Jej výhľad označila za negatívny.
Automobilový koncern, ktorý patrí medzi najviac zadlžené podniky na svete, sa znížením ratingu dostal po hranicu dôveryhodných dlžníkov a každý, kto im požičia peniaze akýmkoľvek spôsobom, si musí uvedomiť, že sa mu nemusia vrátiť.
Moody's odôvodnila rozhodnutie znížiť rating zhoršujúcimi sa hospodárskymi výsledkami, slabnúcim prílevom prostriedkov, poklesom ich podielu na americkom trhu s autami a potrebou znížiť náklady na dôchodky a zdravotné poistenie. Ratingová agentúra Standard & Poor's (S&P) znížila bonitu GM už v máji tohto roka, informovala agentúra Reuters .
General Motors v 2. štvrťroku dosiahol hospodársku stratu 318 miliónov USD. Jeho obrat v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roku klesol zo 49,3 na 48,5 miliardy USD.