Malý letecký prepravca Seagle Air, ktorý dodnes fungoval len ako aerotaxi, prebral väčšinu zamestnancov po Slovenských aerolíniách. Chce s nimi rozbehnúť podnikanie v oblasti charterových dovolenkových letov, kde boli skrachované aerolinky aktívne.
Prepravca už má k dispozícií dva Boeingy 737, ktoré sú vhodné na tento typ leteckej dopravy. Priestor po Slovenských aerolíniách na trhu existuje a Seagle Air chce svoje služby rozbehnúť aj v zahraničí. Od firmy Slov air si už prenajal budovu, kde sídlili Slovenské aerolínie, ktoré sú dnes v konkurze.
Piloti na palube
Seagle Air už zamestnal 80 percent pilotov, palubných pracovníkov a pozemného personálu Slovenských aerolínií. "Ostatní prešli do iných leteckých spoločností," hovorí generálny riaditeľ Seagle Airu Peter Hanák. Prepravca sa zaujíma aj o nábytok, ktorý mali aerolínie vo svojich priestoroch.
"Máme zmapovaný trh. Charterové lety budeme poskytovať zahraničným cestovným kanceláriám. Keďže všetky slovenské cestovky uzavreli zmluvy so spoločnosťou Air Slovakia, zameriame sa tento rok najmä na zahraničie," avizuje Hanák.
Stovky letov
Obidva nové Boeingy vo svojom lietadlovom parku má Seagle Air prenajaté na lízing a chce ich naplno využiť. O tom, koľko letov s nimi tento rok chce uskutočniť, generálny riaditeľ spoločnosti hovorí: "Lietadlá si musia na seba zarobiť, a to je možné len vtedy, ak budú vo vzduchu. Lietať budeme v rámci celej Európy. Tento rok to budú stovky letov."
Letecká spoločnosť zatiaľ neuvažuje o prevádzkovaní pravidelných liniek. "Ale do budúcnosti sa tomu nebránime," dopĺňa šéf Seagle Air.
Hľadá sa majetok po Slovenských aerolíniách
Slovenské aerolínie sú niekoľko týždňov v konkurze. Ich veritelia môžu do 3. mája prihlásiť svoje pohľadávky. O vyhlásení konkurzu na aerolinky rozhodol Okresný súd Bratislava I a ani konkurzný správca zatiaľ nevie, či bude mať čo predávať, aby uspokojil nároky tých, ktorým aerolinky dlhovali.
"O tom, ako bude konkurzné konanie prebiehať, je ešte predčasné hovoriť. V súčasnosti prebieha spisovanie majetku Slovenských aerolínií a prihlasovanie veriteľov," vysvetľuje správca konkurznej podstaty Ivan Klementis.
Letecký prepravca sídlil v prenajatých priestoroch v areáli bratislavského letiska a nevlastnil ani jedno lietadlo. Dva zo strojov, ktorými lietal, im odobral na konci januára jeho majoritný vlastník Austrian Airlines a tretie lietadlo si vzala naspäť lízingová spoločnosť. Výška dlhu aeroliniek nie je známa. "To je informácia, ktorá nemusí nikoho zaujímať," hovorí Klementis.