NITRA -- Tri automobilky a desiatky ich dodávateľov sa chystajú spolupracovať. Na západnom Slovensku vytvoria automobilový klaster, v rámci ktorého budú podniky z tohto kľúčového odvetvia spolupracovať s technickými univerzitami, výskumnými centrami a so zahraničnými partnermi.
Koordinátorom klastra je mesto Trnava, ktoré spolupracuje s poradenskou spoločnosťou BIC Bratislava a viacerými ďalšími partnermi. Pilotná fáza projektu už získala podporu z európskeho programu Intereg. Ďalšiu finančnú udržateľnosť tejto štruktúry majú zabezpečiť masívne dotácie zo štrukturálnych eurofondov.
Inšpirácie z Rakúska
Podľa Romana Linczenyiho z BIC Bratislava má toto zoskupenie rozvíjať najmä inovačný potenciál malých a stredných firiem, ako aj vytváranie dodávateľských reťazcov. Klaster by mal prispieť k tvorbe ďalších kvalifikovaných pracovných miest a prilákať na Slovensko ďalších investorov. Dôležitý bude aj spoločný marketing, školenia pre pracovníkov či zníženie nákladov na logistiku, dopravu a skladovanie.
Skúsenosti chcú čerpať najmä z rakúskej organizácie Automotive Cluster Viena Region, ktorá je najdôležitejším zahraničným partnerom projektu. Podľa projektového manažéra Petra Kuena je v ich sieti združených viac ako 130 subjektov. Patria k nim napríklad firmy General Motors, Magna, Siemens, Zizala, viaceré univerzity, výskumné ústavy či inovačné podnikateľské centrá. Členovia viedenského klastra spolu zamestnávajú vyše 40-tisíc pracovníkov.
Strategické spojenia
Podobným smerom sa má v najbližších mesiacoch vybrať aj Slovensko. V západoslovenskom klastri by mala byť združená väčšina dododávateľov závodov PSA Peugeot Citroën, Volkswagen a Kia Motors. Ide napríklad o spoločnosti Delphi, Johnson Controls, Hella, Plastic Omnium, Faurecia a ďalšie fabriky sídliace v Trnavskom, Nitrianskom, Trenčianskom a Žilinskom kraji.
Podľa Linczenyiho však chcú nadviazať intenzívnu spoluprácu aj s partnermi z ostatných regiónov vrátane firiem a inštitúcií v okolitých krajinách strednej Európy.
Viera Vančová z Mestského úradu v Trnave tvrdí, že podľa prepočtov zakladateľov klastra by sa v najbližších rokoch v okruhu 500 kilometrov okolo Trnavy mali vyrobiť približne štyri milióny áut ročne. Jednou z najväčších výrobných centrál je už dnes práve západná časť Slovenska.
Podľa prognóz Združenia automobilového priemyslu vyrobia v roku 2008 všetky tri závody na Slovensku spolu vyše milióna vozidiel, čo v počte áut vyrobených na osobu katapultuje Slovensko na čelo svetového rebríčka.