Slovensko sa nezadržateľne blíži k pozícii svetovej automobilovej veľmoci.
Závody troch automobiliek vlani vyrobili viac než 292-tisíc vozidiel. V priebehu nasledujúcich štyroch rokov by sa ich produkcia mala zvýšiť na 840-tisíc áut ročne. V roku 2010 tak bude na šesť obyvateľov Slovenska pripadať jedno vyrobené auto. V tomto ukazovateli sa staneme svetovou jednotkou.
Napĺňanie kapacít
Výrobné linky automobiliek Volkswagen, PSA Peugeot Citroën a Kia Motors sú kapacitne pripravené na to, aby za jeden rok spoločne zvládli vyrobiť až 880-tisíc áut. Ich využitie bolo doposiaľ v prípade trnavského a žilinského závodu limitované tým, že PSA aj Kia sériovú produkciu zatiaľ len rozbiehali.
Počas tohto roku sa závody v Trnave aj Žiline rozbehnú naplno a ich výrobné linky opustí 540- až 600-tisíc vozidiel. Existujúce kapacity zatiaľ naplno využíva iba bratislavský závod Volkswagenu. Vlani vyrobil 236-tisíc áut, v priebehu tohto roka by to malo byť zhruba o štyri tisícky viac.
"Zvýšenie kapacity by nemalo zmysel. Závisí to od modelového mixu, ale zachováme tisíc áut denne, čo znamená v závislosti od počtu pracovných dní 220- až 250-tisíc áut ročne," uviedol ešte v decembri odchádzajúci predseda predstavenstva slovenského zastúpenia Volkswagenu Thomas Schmall.
670 Peugeotov denne
Trnavský závod PSA Peugeot Citroën opustilo za sedem mesiacov minulého roka viac ako 51-tisíc vozidiel. Priemerná denná produkcia predstavuje 670 kusov a postupne sa zvyšuje.
Hovorca závodu Peter Švec tvrdí, že podrobnejšie detaily o tohtoročnom pláne výroby zverejnia až v priebehu februára. Podľa odhadov HN by však v Trnave mali vyrobiť približne 150- až 200-tisíc osobných automobilov. Po nábehu na plnú výrobu od roku 2008 by malo továreň opustiť až tristotisíc áut ročne.
Denne tak zíde z výrobných liniek fabriky takmer sedemsto vozidiel Peugeot 207. V súčasnosti zamestnáva automobilka v Trnave 3 300 ľudí. Jej výstavba sa začala v roku 2003 a stála sedemsto miliónov eur.
Kia začala novým modelom
Kórejská Kia chce v Žiline v tomto roku vyrobiť 150-tisíc vozidiel. Už počas prvých mesiacov plánuje zvýšiť dennú produkciu na vyše štyristo áut. Ku koncu minulého roka to bolo 300 kusov. Celkovú výrobnú kapacitu linky 300-tisíc vozidiel dosiahne závod podľa hovorcu Dušana Dvořáka v roku 2009. Vlani opustilo žilinskú výrobnú linku päťtisíc automobilov.
Zákazníci majú zo slovenského závodu Kie k dispozícii zatiaľ len päťdverovú verziu rodinného automobilu Kia Cee'd. Tento rok by malo pribudnúť aj športovo-úžitkové vozidlo Sportage, ako aj kombi a trojdverová verzia modelu Cee'd. Časom sa bude vyrábať ešte jeden model, automobilka ho však zatiaľ nepredstavila.
Žilinská fabrika momentálne zamestnáva 1 700 ľudí. Pri plnej výrobe, s ktorou sa počíta v roku 2009, by ich malo byť približne tritisíc. Automobilka postaví pri Žiline aj novú halu na výrobu motorov, ktoré by mal odoberať aj chystaný závod materskej automobilky Hyundai na Morave.
StoryEditor
Automobilky pridávajú plyn
Slovensko sa nezadržateľne blíži k pozícii svetovej automobilovej veľmoci. Závody troch automobiliek vlani vyrobili viac než 292-tisíc vozidiel.
