Dôvod? Zmeny na trhu.
Austrian Airlines oznámil, že vo svojich predajných miestach si bude účtovať za vystavenie tzv. papierových leteniek na svojich európskych linkách 1 100 a na medzikontinentálnych 1 400 korún. Elektronická letenka, ktorá nebude vytlačená, ale iba evidovaná v počítači aerolínií, bude mať príplatok 800 na európske a 1 100 na medzikontinentálne trate. Manažér Austrian Airlines pre Slovensko Heinrich Vystoupil to v liste slovenským predajcom odôvodnil otvorením národných trhov, vstupom nízkonákladových aerolínií na trh a novými formami predaja. Po rakúskej spoločnosti prichádza s nulovými províziami aj jej aliančný partner Lufthansa.
ČSA spolu so svojím aliančným partnerom Air France ponechávajú rovnako ako v Prahe jednopercentnú províziu, ale príplatok tiež účtujú. Dopravcovia tvrdia, že ide o celosvetový trend a podľa hovorkyne ČSA to znamená pre cestujúceho väčší prehľad o tom, z akých položiek sa cena ich leteniek skladá. "Verejnosť má pocit, že to, čo platí za letenku, odovzdáva dopravcovi, ale pri tých najlacnejších letenkách nemusí dostávať ani polovicu zo zinkasovanej sumy," povedal v Prahe pracovník jednej leteckej spoločnosti, ktorý nechce byť menovaný. V cene letenky sú totiž letiskové poplatky od 850 až po vyše 2 000 korún, poplatky za vybavenie cestujúceho, batožiny a pozemné služby na letisku, palivové príplatky medzi päť až 10 eur a rozličné dane. Zo sumy, ktorú si účtuje dopravca, platil donedávna sedem, predtým až 12 percent províziu tomu, kto letenku predal. "Kým v Prahe sa Lufthansa prispôsobila cenám, ktoré určil majoritný predajca leteniek ČSA, v Bratislave zase cene, s ktorou prišiel Austrian Airlines, predávajúci odlety z Viedne," vysvetľuje manažér predaja Lufthansy na Slovensku Bořivoj Trejbal.
Na Slovensku viac
Príplatky na Slovensku sú vyššie než v Prahe, kde je poplatok za vystavenie kontinentálnej letenky iba 700 českých korún (cca 890 Sk), kým na Slovensku je to až 1 100 korún. Obdobné rozdiely sú aj v príplatkoch na iné trasy či druhy leteniek. Slovenských predajcov hnevá, že Austrian Airlines rakúskym predajcom stále províziu vypláca. Niektorí slovenskí predajcovia zvažujú, či nebudú letenky kupovať v Rakúsku. Vystoupil tento fakt na otázku HN nekomentoval. Lufthansa má však aj v Rakúsku nulové provízie a Austrian svojich rakúskych predajcov informoval, že províziu budú platiť iba do konca tohto roka.
Kde sa platí poplatok
Trejbal upozorňuje, že publikované príplatky si účtujú dopravcovia iba ak si cestujúci kupuje letenku priamo u nich. Ak letenku kupuje predajca z centrálneho rezervačného systému aerolínií, tie mu poplatok neúčtujú. Pretože aerolinky nevyplácajú provízie, predajca si svoju taxu určí sám. Prirážka predajcov môže byť podľa Trejbala odlišná než v aerolíniách, pretože stúpa počet predajcov leteniek, ktorí pri určitom objeme ročného predaja dostávajú výhody či kompenzácie. Takéto možnosti majú aj veľké firmy, ktorých zamestnanci často lietajú.
Lacnejší internet
V Prahe dopravcovia výrazne podporujú predaj leteniek cez internet. Kým ČSA majú v Prahe manipulačný poplatok 800 českých korún, internetová rezervácia a predaj stojí iba 300 českých korún. V Lufthanse je poplatok za internetový predaj o 600 Sk lacnejší než kúpa na pulte Lufthansy. Elektronické letenky alebo internetový predaj nižšími cenami podporujú aj ďalšie aerolínie. Argumentujú, že počítačovým predajom znižujú prevádzkové náklady a to im umožňuje aj pri prudkom raste cien paliva udržiavať ceny leteniek na prijateľnej úrovni v konkurencii lacných aerolínií.
Hoci nízkotarifná SkyEurope Airlines zvažovala udržiavanie provízií, nakoniec sa tiež pripojila k ich zrušeniu. Britský lacný dopravca easyJet, ktorý z Bratislavy lieta do Londýna, provízny predaj vôbec nemá, 95 percent leteniek predáva cez internet a zvyšok s prirážkou okolo 400 korún na letiskách. Dopravcovia predpokladajú, že predajcovia budú čoraz viac rozvíjať intenretový predaj, ktorého prevádzka je oproti bežnému lacnejšia. Niektoré cestovné kancelária ho už poskytujú aj na Slovensku.