Pre Alexandra Schoppmanna musí byť sloboda nad oblakmi úplná. Kým fajčiari sa čoraz viac stávajú vydedencami spoločnosti, düsseldofský podnikateľ im chce svojím "uleteným" nápadom aspoň časť slobody vrátiť.
Jednu z najväčších prekážok už Smintair prekonal. Začiatkom júna získal pristávacie a vzletové pozície pre zimný letový plán. Podľa Financial Times Deutschland (FTD) môže spoločnosť používať düsseldorfské letisko od nedele do štvrtka okolo poludnia a v sobotu zhruba o pol siedmej večer.
Smintair môže do 31. augusta vrátiť svoje pozície, pretože ak ich vedome nevyužije, hrozia mu pokuty až 50-tisíc eur, v prepočte 1,7 milióna korún, za každý let. Nováčikovia sa však veľmi báť nemusia. Ak nové aerolínie začnú lietať niekoľko týždňov či mesiacov neskôr, môžu sa s nemeckým Letiskovým koordinačným úradom dohodnúť a na prechodné obdobie poskytnúť svoje pozície iným leteckým spoločnostiam.
Luxus par excelance
Smintair bude spočiatku lietať medzi Düsseldorfom a japonskou Nagojou, neskôr chce získať pozície pre newyorské letisko JFK. No linky budú úplne iné. Namiesto päťsto miest bude v lietadle iba 138, a to len v prvej a business triede. Tak, ako v minulosti, v lietadlách Smintairu bude na vrchnej palube, čiže v hrbe Jumba, bar. Cestujúci budú mať možnosť používať mobilný telefón, laptop a internet, palubné duty-free shopy poskytnú luxusný tovar.
Schoppmann nepredpokladá, že by vytvorenie spoločnosti mohlo skrachovať pre nedostatok peňazí. Od investorov a sponzorov chce zozbierať viac než sto miliónov eur a tí budú môcť na palube predstaviť a predávať svoj tovar, napríklad kaviár či šperky.
Dýchateľnú atmosféru na palube fajčiarskeho lietadla má zabezpečiť neustály prísun čerstvého vzduchu. Schoppmann pri dlhých cestách už niekoľko rokov nepoužíva lietadlo, nielen pre zákaz fajčenia. Podľa Süddeutsche Zeitung na svojej stránke píše, že lietadlá kedysi vždy načerpávali do kabíny čerstvý vzduch. Teraz kvôli úspore paliva po kabíne koluje stále ten istý, hoci prefiltrovaný, vzduch, čo mnohým ľuďom spôsobuje únavu alebo bolesti hlavy.
Meškanie narastá
Schoppmann už so svojím projektom mešká. Pôvodne mal odštartovať 26. marca, no ešte stále mu chýba to podstatné - lietadlá. Majiteľ Smintairu je však pokojný, keďže v lete má získať prvý Boeing 747 od South African Airways a do konca tohto roka ďalšie dva.
Schoppmannovi okrem lietadiel chýba aj licencia a technický personál. Hoci tvrdí, že má zmluvu s Lufthansou, ktorá sa postará o údržbu a úpravu interiéru do želanej konfigurácie, Lufthansa údajne nevie o ničom, píše FTD. Európska jednotka mu koncom apríla poslala sedemstranový návrh služieb a Schoppmann vzápätí na svojej stránke informoval o rámcovej dohode na dizajn a úpravu interiéru piatich Boeingov 747-400. Lufthansa upozorňuje, že medzi 150-stranovou rámcovou dohodou a sedemstranovým návrhom je podstatný rozdiel.
Ďalší bod je licencia. Nemecký letecký úrad už síce dostal žiadosť o pridelenie licencie, no proces trvá niekoľko mesiacov a úrad pri ňom kontroluje ekonomickú situáciu firmy, zdatnosť personálu, možnosti údržby a samotné lietadlá. Keďže mnohé chýba, môže sa celý proces predĺžiť. Schoppmann chce stihnúť aspoň vianočnú sezónu, no či sa mu to podarí, je zatiaľ veľmi otázne.
Militantní nefajčiari sú "out"
Bývalý burzový maklér už tri roky pracuje na projekte fajčiarskej leteckej spoločnosti. Je presvedčený o správnosti svojho nápadu. "Je to posadnutosť slobodou," opisuje pre denník Süddeutsche Zeigung svoje motívy, ktoré ho viedli k založeniu Smintairu. Schoppmann vlani hľadal 24 pilotov a 120 palubných sprievodcov a nefajčiari pritom prakticky nemali šancu. Na internetovej stránke Smintairu bola strohá veta: "Alergici na tabakový dym a militantní nefajčiari by sa mali radšej vzdať uchádzačstva o miesto."