"K reštrukturalizácií nás dotlačili veritelia, hlavne banky,“ povedal pre HN dôvody opatrení Blažej Podolák, konateľ spoločnosti Steel Trans.
Ochrana pred konkurzom
Firma Steel Trans sa na slovenskom trhu objavila v roku 1993, kedy sa začala špecializovať na špedičnú a zasielateľskú činnosť. Aj blízkosť vtedajších Východoslovenských železiarní ju priviedla k preprave ocele. V priebehu niekoľkých rokov dokázala vybudovať vozový park, v ktorom má k dnešnému dňu vyše 200 kamiónov. K preprave oceľových konštrukcií postupne pribudol aj transport pre automobilový priemysel či výhradný predaj značky Hummer na Slovensku. O tom, že firme sa darilo, svedčili aj európske ocenenia za dopravu, ktoré spoločnosť získala v rokoch 2002 a 2003.
Obrat priniesol až koniec minulého roka, kedy firma požiadala o vstup do reštrukturalizácie. Kým mnohé prepravné spoločnosti doplatili na insolventnosť svojich partnerov, v prípade košickej firmy to tak nebolo. "Nemáme také skúsenosti, že by nám firmy nechceli platiť,“ vysvetľuje Podolák a dodáva, že firma pred sebou tlačila staré dlhy, z ktorých sa nevedela dostať.
Zákaziek je dostatok
Podľa internetovej stránky prepravcu zamestnáva spoločnosť okolo 450 zamestnancov a ročný obrat sa pohybuje okolo 27 miliónov eur. Napriek tomu, že firma požiadala o súdnu ochranu, na zlú situáciu na trhu sa nemôže sťažovať. "Momentálne máme dostatok zákaziek, napriek zvýšeným prepravným nákladom cítiť oživenie na trhu,“ konštatuje konateľ spoločnosti.
O budúcnosti spoločnosti sa má rozhodnúť v najbližších dňoch. "Urobíme všetko pre to, aby situácia dopadla dobre. Ale už to nie je len v našich rukách,“ zamýšľa sa Podolák. Podľa jeho slov sa budú spoliehať na ústretovosť veriteľov, aj na vhodne vypracovaný ozdravný plán.
Prepravcovia v koncoch
"Za posledné dva roky sme zaznamenali významný trend nárastu problémov prepravných spoločností,“ hodnotí situáciu na trhu Peter Bartošík z advokátskej kancelárie B & S Legal. Problémy mnohých z nich sú dané aj podmienkami na trhu. "Prepravná spoločnosť nepodniká na základe bezprostredných platieb, ale na základe faktúr s lehotou splatnosti asi 60 dní, pričom splatnosť jej záväzkov je asi 15 dní,“ vysvetľuje Jozef Šperka z Advokátskej kancelárie Kadlubiec, Starzyk a partneri.
Najmä v prípade zahraničných klientov sa môžu vyskytnúť problémy. "Možnosť vymáhania pohľadávok v prípade zahraničných firiem je pre naše firmy niekedy veľmi ťažká,“ prezrádza Peter Makovický, konateľ spoločnosti exekučná.
Vyhnúť sa konkurzu
Podľa právnikov má reštrukturalizácia niekoľko výhod. "Veritelia nemôžu počas tohto konania pokračovať vo vymáhaní svojich nárokov voči spoločnosti a ani vo výkone záložných práv,“ prezrádza Bartošík. Podľa jeho slov ďalšou výhodou je to, že spoločnosti pri úspešnej reštrukturalizácií zanikne časť pohľadávok.
Príklad úspešného ozdravenia je možné hľadať aj v tomto odvetví. "V reštrukturalizácii sa už ocitla aj firma STD Donivo, ktorá sa úspešne zreštrukturalizovala a momentálne je ekonomicky silnou spoločnosťou,“ uzatvára Šperka.