Viedenské letisko nechce po prípadnom vstupe do Letiska M. R. Štefánika odstaviť bratislavské letisko ako svojho konkurenta. "Naopak, máme záujem investovať do jeho rozvoja," uviedol Herbert Kaufmann, predseda predstavenstva spoločnosti Flughafen Wien AG, ktorá je prevádzkovateľom letiska vo Schwechate. Podľa neho sú neopodstatnené aj obavy, že by sa z bratislavského letiska mohlo stať letisko len pre nákladnú leteckú dopravu. Väčšina tovaru sa podľa neho prepravuje osobnými lietadlami, špecializované prepravné spoločnosti ako, napríklad, United Parcel Service (UPS), iba nedávno výrazne investovali na viedenskom letisku, dodal.
Kúpa podielu na bratislavskom Letisku M. R. Štefánika zostáva aj naďalej strednodobou prioritou Flughafen Wien AG. "Rozumným riešením by bol spoločný letiskový systém, keďže nám ide o strategické partnerstvo," uviedol Kaufmann. Mohli by sa na ňom zúčastniť podľa neho aj ďalšie spoločnosti, teoreticky aj letecká skupina Austrian Airlines Group (AUA). Tá prejavila záujem o spoluprácu s bratislavským letiskom vzhľadom na odlev pasažierov z priestoru Viedeň v dôsledku ponúk nízkonákladovej leteckej spoločnosti SkyEurope Airlines. "Konkrétne plány v tomto smere však ešte nie sú," dodal Kaufmann.
Rovnako by sa malo podľa Kaufmanna bratislavské letisko zväčšiť. V súčasnosti prepraví ročne 400 tis. pasažierov, kým viedenské až 12 mil. Potrebné je aj zavedenie pravidelných denných letov do európskych miest, ako sú Londýn, Brusel, Frankfurt alebo Paríž. Ako ďalej uviedol Kaufmann, skutočné "zrastenie" oboch letísk však pre vzdialenosť medzi nimi nie je možné a prípadný vstup do bratislavského letiska nenahradí ani plánovanú výstavbu tretej pristávacej dráhy na viedenskom letisku. Viedeň musí aj naďalej zostať hlavným letiskom skupiny AUA, ako aj prestupným letiskom pre destinácie vo východnej aj v západnej Európe, dodal.
StoryEditor