| Trvajú tlaky na pozastavenie farbenia daňovo zvýhodnenej (červenej) nafty? - Deklarovali sme uzavretie rokovacej kapitoly č. 10 s EÚ - dane. Neviem si predstaviť, že by sme teraz z princípov vyžadovaných Európskou komisiou ustúpili. Napriek tomu, že Maďari mali tri mesiace zavedenú farbenú zvýhodnenú naftu a upustili od farbenia, pri vstupe do EÚ, pokiaľ na ňu uplatňujú dve sadzby dane, budú musieť farbenie opäť zaviesť. Aj colnú správu ČR tlačia do farbenia nafty (aj tam pre poľnohospodársku a lesnú výrobu uplatňujú zvýhodnenú naftu). Ak chceme byť kompatibilní s predpismi EÚ a chceme mať zvýhodnenú naftu, musíme ju farebne odlíšiť. Ak colné orgány nájdu v nádrži tzv. marker, ktorý sa do tejto nafty pridáva, budú nasledovať sankcie. Poľnohospodári však argumentujú, že nemajú peniaze na nákup ďalších strojov... - Dedina bola a je jedna rodina. Zostalo zvykom, že poľnohospodárske stroje sa používali pri doprave napr. stavebného materiálu z blízkeho mesta. Nový systém spotrebnej dane už nepripúšťa, aby stroj, ktorý sa používa na poľnohospodárske alebo lesné práce a používa daňovo zvýhodnenú (červenú) naftu, sa používal na dopravu čohokoľvek. Argument, že poľnohospodári nemajú dostatok strojov, neobstojí, aj keď sa naše poľnohospodárstvo budovalo s viacúčelovými strojmi, nedá sa nič robiť, musia mať iný stroj na bežnú naftu a iný na červenú. Dnes zákon hovorí jednoznačne: daňovo zvýhodnený minerálny olej (červená nafta) možno použiť v strojoch výlučne určených na práce v poľnohospodárskej a lesnej výrobe vykonávanej v rámci podnikania. Problémom sa stane odhŕňanie snehu pre obec. Samosprávy obcí si roky angažovali poľnohospodárov so svojimi strojmi na tieto práce. Odteraz, ak im colný orgán nájde v ich strojoch pri tejto práci marker, budú pokutovaní. Poľnohospodári chceli používať červenú naftu aj vo svojich nákladných vozidlách, aké je stanovisko colnej správy? - Novela zákona z januára registrovaná ako č. 74/2002 Z. z. im to umožňuje. Za stroje určené výlučne na poľnohospodársku a lesnú výrobu v rámci podnikania pokladáme aj nákladné automobily. Podmienkou je, aby vykonávali prácu v poľnohospodárskej a lesnej výrobe. Pokiaľ by tieto vozidlá boli použité na inú činnosť, nemajú nárok na daňové zvýhodnenie použitého paliva. V praxi to znamená problém pre poľnohospodársky podnik, lebo ak vykonáva dopravu nesúvisiacu s poľnohospodárskou výrobou, musí mať na to iné vozidlá. Nie je možné do vozidla, kde bola použitá červená nafta, naliať obyčajnú naftu, dokonca ani po prepláchnutí nádrže. Stopy značkovacej látky tam zostanú a ak ju zistí colná kontrola v palivovom systéme vozidla, ktoré nepracuje v poľnohospodárskej výrobe, napr. prepravuje stavebný materiál, bude to považovať za porušenie zákona a nasleduje sankcia - pokuta vo výške 500-tisíc Sk. Poľnohospodárske práce pre roľníkov vykonávajú aj podniky služieb, ktoré po splnení podmienok sa môžu zaregistrovať ako užívateľský podnik a colný úrad im vydá odberný poukaz. Registráciu a poukazy pre seba chcú aj roľníci, ktorí stroje nevlastnia, s tým, že si červenú naftu kúpia a poskytnú ju podniku služieb. Vraj preto, že im podniky služieb fakturujú pri vykonaných prácach naftu v bežnej cene. Je možné registrovať a vydať odberné poukazy aj roľníkom nevlastniacim stroje? - Predpokladáme, že keď podnik služieb má odberný poukaz, bude kupovať do svojich poľnohospodárskych strojov červenú naftu a takto ju bude roľníkovi fakturovať. Keby sme sa rozhodli poukaz vydať roľníkovi nevlastniacemu stroj, budeme vyžadovať, aby mal skladovacie priestory na minerálny olej (naftu) vybavené ako predpisuje zákon. Ak roľník tvrdí, že mu palivo skladuje podnik služieb, nemôže byť za jeho skladovanie zodpovedný ten, kto nemá do skladu trvalý prístup. Niekto totiž musí byť zodpovedný za prípadné neoprávnené používanie či odcudzenie minerálneho oleja. Colná správa sa však nakoniec dozvedela, že podniky služieb často vlastnia nové, moderné stroje a tie si nedajú z rúk, práce na nich vykonávajú svojimi ľuďmi, takže roľníci, ktorí si objednávajú služby, vôbec nemajú nárok na odberný poukaz. Ako to bude upravené, keď do žatvy na výpomoc prídu kombajnisti z ČR alebo Maďarska, veď zahraničnému subjektu nemôžete vydať odberný poukaz? - Skutočne, nemôžeme. Otázku výpomoci zo zahraničia sme vyriešili. Roľníci, pre ktorých bude zahraničný partner pracovať, sa musia dopredu preukázať dohodou s uvedením strojov, do ktorých sa červená nafta použije. Na tieto stroje ju dostane a poskytne ju zahraničnému partnerovi. Ako je to v lesnej výrobe? - Používanie červenej nafty platí pre ťažbu aj dopravu po hranicu lesa. Kto má právo na železnici používať červenú naftu? - Doprava železničná aj nákladná pri verejnej preprave, podľa poslednej úpravy aj koľajové vozidlá pri údržbe a opravách koľajových dráh, nie však vlečky.
|
StoryEditor
Prísne podmienky na používanie červenej nafty
Deklarovali sme uzavretie rokovacej kapitoly č. 10 s EÚ - dane. Neviem si predstaviť, že by sme teraz z princípov vyžadovaných Európskou komisiou ustúpili. Napriek tomu, že Maďari mali tri mesiace zavedenú farbenú zvýhodnenú naftu a upustili od farbenia, pri vstupe do EÚ, pokiaľ na ňu uplatňujú dve sadzby dane, budú musieť farbenie opäť zaviesť.
