Britský časopis Commercial Motor zorganizoval porovnávací test ťažkých ťahačov zameraný na hospodárnosť prevádzky. Najnižšiu spotrebu paliva dosiahol MAN TGA 26.440 6x2, pri ktorom náklady na tonu a kilometer vyšli len na 1,44 eura. Oproti konkurentovi z druhého konca tabuľky porovnávacieho testu to znamená o dvanásť percent nižšiu sumu za naftu. To pri meraní hospodárnosti vozidla skutočne nie je málo.
Lepšia efektivita
MAN TGA vo verzii Euro 4 zvíťazil vďaka najväčšej užitočnej hmotnosti a najnižšej spotrebe. V teste na tisíc míľ (v prepočte 1 609 kilometrov) obstál v silnej konkurencii siedmich truckov od piatich európskych výrobcov. Súpermi mu boli konkrétne Iveco Stralis, Mercedes Axor, Mercedes Actros, Renault Premium, Volvo FM 400, Volvo FH 440 a Scania R420.
Ťahač MAN TGA 26.440 6x2 hmotnostnej triedy do 44 ton dosiahol priemernú spotrebu 35,82 litra na sto kilometrov, čo bolo o 3,68 menej, než potreboval "najsmädnejší" súper, teda ten, ktorý sa umiestnil ako posledný. Test okrem toho ukázal, že trucky s motormi Euro 4, ktoré využívajú technológiu SCR s pridávaním AdBlue®, mali z hľadiska spotreby paliva zjavne horšie výsledky ako TGA s technológiou recirkulácie výfukových plynov a filtrom pevných častíc MAN PM-Kat®.
Riadiť sa rozumom
Opäť sa teda ukázalo, ako je dobré prerátať si dôkladne prevádzkové náklady a neriadiť sa dojmami alebo len zbežným porovnávaním. V tomto prípade by vám napríklad základný porovnávací parameter, spotreba na sto kilometrov, vôbec neposlúžil...