Britský časopis Commercial Motor zorganizoval porovnávací test ťažkých ťahačov zameraný na hospodárnosť prevádzky. Najnižšiu spotrebu paliva dosiahol MAN TGA 26 440 6x2, pri ktorom náklady na tonu/ kilometer vyšli len na 1,44 eura. Oproti konkurentovi z druhého konca tabuľky porovnávacieho testu to znamená o dvanásť percent nižšiu sumu za naftu, čo skutočne nie je málo.
Lepšia efektivita
MAN TGA vo verzii Euro 4 zvíťazil vďaka najväčšej užitočnej hmotnosti a najnižšej spotrebe. V teste na 1 000 míľ (1 609 km) obstál v silnej konkurencii siedmich truckov od piatich európskych výrobcov -- súpermi boli Iveco Stralis, Mercedes Axor, Mercedes Actros, Renault Premium, Volvo FM 400, Volvo FH 440 a Scania R420. Ťahač MAN TGA 26.440 6x2 hmotnostnej triedy do 44 ton dosiahol priemernú spotrebu 35,82 l/100, čo bolo 3,68 l/100 km menej, než potreboval "najsmädnejší" súper. Test tiež ukázal, že trucky s motormi Euro 4, ktoré využívajú technológiu SCR s pridávaním AdBlue®, mali z hľadiska spotreby paliva zjavne horšie výsledky ako TGA s technológiou recirkulácie výfukových plynov a filtrom pevných častíc MAN PM-Kat®. Opäť sa teda ukázalo, že je dobré prerátať si prevádzkové náklady dôkladne a nezohľadňovať len základný parameter -- spotrebu na sto kilometrov.
Poradie v teste na 1 000 míľ:
1. MAN TGA 26.440 6x2 1,44 € na tonu/km
2. Mercedes Axor 1840 4x2 1,54 € na tonu/km
3. Volvo FH 440 6x2 1,60 € na tonu/km
4. Mercedes Actros 1840 6x2 1,61 € na tonu/km
5. Scania R420 6x2 1,63 € na tonu/km
6. Iveco Stralis 440.545 4x2 1,64 € na tonu/km
7. Renault Premium 460.18 4x2 1,78 € na tonu/km
8. Volvo FM 400 4x2 1,79 € na tonu/km
StoryEditor