Zákonodarcovia občas vystrelia aj do radov motoristov. Niekedy cielene, inokedy len tak odboku. Najnovšou aktivitou je protiblokovací brzdový systém ABS. V Európskej únii, ktorej členom je aj Slovensko, sa musia všetky nové automobily predávať po 30. júni so systémom ABS. To je konečný termín na rešpektovanie tejto povinnosti. Treba dodať, že ABS v aute je určite zásadným prínosom k bezpečnosti v premávke.
Malé autá zdražejú
Kým automobily strednej a vyššej triedy so splnením tejto povinnosti nemajú problémy, ceny niektorých malých áut po namontovaní ABS stúpnu. Keď sme si prelistovali ponuku automobilov jednotlivých značiek, zistili sme, že napríklad VW či Fiat s touto dohodou nebudú mať starosti, lebo ABS už vo svojich autách majú. Peugeot by mohol mať problémy s modelom 206, ale ABS v ňom do stanoveného termínu určite bude. Montáž ABS môže zvýšiť cenu Fabie asi o 10-tisíc korún. Japonské ani ázijské značky v tomto smere problémy neočakávajú. Azda len pri najmenších modeloch nastane určité zvýšenie cien.
Po tridsiatich rokoch
Protiblokovací systém testovali ako prví Nemci približne pred 30 rokmi. Veľmi rýchlo preukázal svoje výhody oproti klasickým brzdám. Kolesá auta sa po prudkom brzdení nezablokujú, ale citlivé senzory poskytujú riadiacej jednotke informácie o rýchlosti ich otáčania a elektromagnetický ventil upravuje tlak na brzdovom systéme v jednotlivých kolesách. Výsledkom je, že aj v kritických situáciách a pri maximálne intenzívnom brzdení zostáva auto ovládateľné (riziko šmyku je minimálne) a vodič sa môže prekážke vyhnúť. Vhodné je súčasne stlačiť spojkový pedál.
StoryEditor