Toyota Corolla je z hľadiska historických štatistík najpredávanejšie meno auta na svete. Od roku 1966 sa ho vyrobilo a predalo v ôsmich generáciách 29 miliónov kusov.
Na našom trhu sa aktuálne začína predávať deviata generácia, ktorá je opäť väčšia, výkonnejšia a bezpečnejšia. Testovali sme trojdverový model Toyota Corolla 1,4i Linea Terra.
POZÍCIA NA TRHU
Minulý rok dopadol u nás pre značku Toyota úspešne. V celoročnom rebríčku predaja nových osobných a malých nákladných automobilov skončila Toyota na 10. mieste s počtom 1 702 predaných kusov. Za prvý mesiac roku 2002 predala Toyota podľa štatistík Združenia automobilového priemyslu SR 114 osobných automobilov čo je 8. miesto v rebríčku. Medzi najpredávanejšie typy značky patrila v minulom roku Toyota Yaris a Toyota RAV 4. Začiatok nového roka znamenal pre modelový rad Toyota Corolla veľmi nádejný začiatok. V januári sa predalo 16 modelov Toyota Corolla.
KONKURENTI
Medzi najväčších konkurentov v nižšej strednej triede určite patrí typ Alfa Romeo 147, Fiat Stilo, Ford Focus, Nissan Almera, Opel Astra a VW Golf.
FINANCOVANIE A OPÄTOVNÝ PREDAJ
Toyota Corolla sa na našom trhu predáva za cenu od 519 000 Sk. Autorizovaní predajcovia značky Toyota ponúkajú všetky moderné programy financovania, medzi nimi aj lízing. Opätovný predaj je vzhľadom na to, že nová Corolla je na trhu iba krátko, zatiaľ bez referencií. No skúsenosti hovoria, že autá značky Toyota sa predávajú dobre aj ako ojazdené.
TECHNICKÁ ÚROVEŇ
Nová Corolla dostala prísne európsky dizajn. Výrobca totiž zistil, že európsky zákazník je najnáročnejší a čo sa páči jemu, to sa väčšinou páči aj zvyšku sveta. V praxi to znamená oproti predchodcovi ostrejšie línie a moderné tvary, podobné pre všetky súčasné typy Toyoty. Pocit robustnosti vyvolávajú mohutné zadné stĺpiky a veľké nárazníky vpredu aj vzadu. Svetlomety pripomínajú menší model Yaris. Novú Corollu si budeme môcť vybrať v piatich verziách karosérie -- ako troj- a päťdverový hatchback, kombi, sedan (tieto dva modely budú v ponuke až na jeseň 2002) a minivan s názvom Verso. Nová generácia Toyota Corolla má rovnako ako súčasní konkurenti priestrannú kabínu, ktorú dosiahli tvorcovia väčšou výškou vozidla. Na hmat príjemné mäkké obkladové plasty a jednotlivé spínače prezentujú dôraz na detaily. Motor je pri jazde veľmi tichý, volant s elektrickým posilňovačom s meniacim sa odporom podľa rýchlosti vozidla dobre padne do ruky a radiaca páka je nasmerovaná smerom k vodičovi. Ocenili sme dostatočne veľké, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča. Volant je tiež výškovo nastaviteľný, žiaľ, nedá sa nastaviť aj pozdĺžne. Zadné sedadlá sú sklopné a delené, nastupovanie dozadu uľahčujú sklopné predné sedačky s pamäťou nastavenia polohy. Oproti základnému modelu s výbavou Base má Corolla s výbavou Terra aj centrálne uzamykanie, elektrické ovládanie predných skiel a vonkajších spätných zrkadiel a výkonné autorádio s prehrávačom CD.
Jazdné vlastnosti
Aj testovaný, základný benzínový motor 1,4 VVT-i poskytuje celkom dostatočné jazdné výkony -- z 0 na 100 km/h s ním Corolla zrýchli za 12 sekúnd a dosahuje maximálnu rýchlosť 185 km/h pri priemernej spotrebe 6,7 l/100 km. Motor je pritom veľmi tichý, pružný a svoj výkon ponúka rovnomerne v celom spektre otáčok, až po obmedzovačom maximálne prípustných 6 500 otáčok za minútu. Jazdné vlastnosti, prispôsobené európskym podmienkam, ponúkajú radosť z jazdy na úzkych francúzskych, talianskych či španielskych cestách plných zákrut, ale aj stabilitu pri maximálnej rýchlosti na nemeckých diaľniciach.
Bezpečnosť
V základnej výbave Corolly nájdeme dva airbagy a systémy ABS a EBD (elektronická distribúcia brzdného účinku). Kotúčové brzdy na všetkých kolesách reagujú na tlak brzdového pedála citlivo a nepodliehajú fadingu (znižovaniu brzdného účinku pri vyššom namáhaní a zvyšovaní teploty kotúčov). V kľúči je zabudovaný imobilizér, vozidlo má oproti predchádzajúcej generácii výrazne tuhšiu karosériu
Hospodárnosť
Spotreba malolitrážneho, ale na svoju triedu dostatočne výkonného štvorvalca sa počas nášho krátkeho testu pohybovala okolo 7 l/100 km. Na nízkej spotrebe sa podieľa hlavne moderná technika VVT-i. Toyota Corolla sa stala známou najmä vďaka svojej legendárnej spoľahlivosti, ktorá nemá v Európe konkurenciu. Toyota ponúka na nové vozidlá záruku 3 roky alebo 100 000 km a 12-ročnú záruku proti prehrdzaveniu karosérie.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Deviata generácia Toyota Corolla sa vďaka modernému dizajnu, väčším rozmerom a vyspelým benzínovým aj dieselovým motorom zaradila k tomu lepšiemu v triede kompaktných hatchbackov. Jej predpokladaná spoľahlivosť, vzhľad a bohatá výbava znamenajú vyššiu nákupnú cenu, je to však trend, ktorému sa nevyhla ani konkurencia v triede.
Charakteristika: trojdverový, päťmiestny hatchback
Motor: radový benzínový štvorvalec, štyri ventily na valec, systém variabilného časovania ventilov VVT-i, DOHC, päťstupňová manuálna prevodovka, pohon predných kolies
Zdvihový objem: 1 398 cm3,
Max. výkon: 71 kW (97 k)/ 6 000 min-1
Max. krút. moment: 130 Nm/ 4 400 min-1
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 12 s
Max. rýchlosť: 185 km/h
Spotreba: 8,4/5,7 l/100 km
Objem bat. priestoru: 289 l
Objem palivovej nádrže: 55 l
Pohotovostná hmotnosť: od 1 135 kg
Cena: od 519 000 Sk