Motosprávy

SLOVENSKO má viacero lokalít vhodných pre automobilový priemysel. Dôležité pritom je, aby splnili podmienky konkrétnych investorov. V súvislosti so zverejnením úvah britskej automobilky MG Rover o premiestnení plánovanej investície z Poľska na Slovensko, do Maďarska alebo Číny, to vo štvrtok uviedol minister hospodárstva SR Robert Nemcsics. Slovensko je podľa neho pripravené v prípade "seriózneho" záujmu na rokovania. "Ak Rover prejaví seriózny záujem, budeme rokovať s cieľom, aby sme boli úspešní," uviedol. Zároveň potvrdil, že Slovensko má i naďalej záujem o rozvoj akýchkoľvek výrob, špeciálne z automobilového priemyslu, aj preto, že práve automobilové výroby prinášajú multiplikačné efekty. "Ak sa špekuluje o tom, že jednostranná orientácia na automobilovú výrobu môže byť problémom v prípade recesie automobilového priemyslu, tak to nie je celkom tak, pretože automobilové výroby viažu na seba široké spektrum ďalších priemyselných výrob -- od chemických cez jemnú mechaniku až po ťažké strojárstvo," zhodnotil minister. Predstavitelia značky Rover v poľskej tlači zverejnili úvahy o premiestnení svojej plánovanej investície v objeme 250 miliónov USD z varšavského závodu Daewoo-FSO Motor Corp. na Slovensko do Maďarska alebo Číny, pretože zmluva s poľskou vládou o tejto investícii mala byť podpísaná do konca roka a doteraz sa tak nestalo. Definitívne rozhodnutie o umiestnení naplánovanej investície by malo podľa predstaviteľov Roveru padnúť 17. februára na valnom zhromaždení automobilky. Rover plánoval v poľskom varšavskom závode Daewoo-FSO Motor Corp. vyrábať 60 000 až 70 000 automobilov ročne.
SPOLOČNOSŤ TOYOTA očakáva v tomto roku zvýšenie predaja na Slovensku o 20 % oproti roku 2002. Vlani sa pritom Toyote podarilo v SR predať 1 700 automobilov. Na stredajšej tlačovej konferencii to povedal zástupca spoločnosti pre SR a ČR Masami Doi. Významnú úlohu pri plnení strednodobého cieľa automobilky predať na svetovom trhu 800-tisíc vozidiel do roku 2005 zohrá podľa predstaviteľov firmy aj nový automobil Toyota Land Cruiser. Toyota Land Cruiser sa vyrába v deviatich rôznych krajinách a vyváža sa do 127 krajín. V posledných rokoch predáva Toyota okolo 23-tisíc vozidiel Land Cruiser ročne. Novým modelom zvýšila Toyota svoj cieľ predaja na 30-tisíc automobilov za rok. Automobil je zároveň nástupcom takmer štyroch miliónov vodidiel Land Cruiser predaných na celom svete za posledných 51 rokov.
KRAJSKÉ RIADITEĽSTVO PZ (KR) v Bratislave upozorňuje vodičov, ktorí už požiadali o výmenu vodičského preukazu (VP) na Okresných dopravných inšpektorátoch (ODI) v mieste bydliska, že všetky VP sú už hotové a treba si ich vyzdvihnúť. Mnohí vodiči, ktorí požiadali o výmenu VP, si nové preukazy v stanovenom termíne nevyzdvihli. Na ODI v Bratislava 4 v súčasnosti čaká na vodičov už 1 680 VP, na ODI Bratislava 1 ide o 720 nových vodičských preukazov. V Bratislave tiež naďalej pokračuje výmena starých VP na počkanie na Krajskom dopravnom inšpektoráte na Kopčianskej ulici. KR PZ v Bratislave zároveň posilnilo pracovisko na Kopčianskej ulici o technika z detašovaného pracoviska polície na Stanici technickej kontroly na Poliankach. Z toho dôvodu sa na Poliankach nebude v utorok a vo štvrtok vykonávať kontrola VIN čísel. V ostatných dňoch sa tu budú vykonávať všetky úkony. Polícia zároveň pripomína všetkým majiteľom motorových vozidiel, že do konca budúceho roka si musia staré štátne poznávacie značky vymeniť za tabuľky s evidenčným číslom vozidla, lebo ich vozidlo bude vyradené z evidencie. Opätovné zaregistrovanie vozidla po vyradení je komplikované a drahé. Podľa zákona o premávke na pozemných komunikáciách štátne poznávacie značky vydané do 1. apríla 1997 sú platné iba do 31. decembra 2004. V Bratislave je v súčasnosti evidovaných 228 300 vozidiel. Približne 70-tisíc vozidiel má staré ŠPZ. Vzhľadom na to, že celý proces výmeny je oveľa zdĺhavejší, ako bola výmena starého vodičského preukazu za nový, polícia upozorňuje vodičov, aby si nenechávali túto povinnosť na poslednú chvíľu. Výmeny ŠPZ za tabuľky s evidenčným číslom vozidla sa vykonávajú pre majiteľov vozidiel s bratislavskou ŠPZ na pracovisku KDI na Kopčianskej ulici. Okrem iných dokladov je na výmenu potrebný 1 000-korunový kolok za nové tabuľky a 150-korunový kolok za evidenčný úkon, technický preukaz, osvedčenie o evidencii vozidiel, občiansky preukaz držiteľa motorového vozidla, pri firmách výpis z obchodného registra, doklad o uzatvorení povinného zmluvného poistenia, doklad o platnej technickej kontrole vozidla a pri vozidlách, ktoré podliehajú emisnej kontrole, aj doklad o emisnej kontrole.
SEAT, španielska dcéra nemeckého koncernu Volkswagen (VW), dosiahol vlani nečakane zisk napriek tomu, že odbyt jeho vozidiel klesol o 6 % v porovnaní s výsledkom predvlaňajška. V minulom roku predal Seat 460 000 vozidiel. Kým v roku 2001 bol zisk niekoľko sto miliónov eur, vlani sa výdatne znížil. Šéf Seatu Andreas Schleef povedal, že výsledok za vlaňajšok ešte nie je definitívny. Oznámi ho až koncom februára. Domnieva sa však, že vcelku to nebude zlý výsledok, ak sa prihliadne na podmienky na trhu s osobnými vozidlami. Seat bude tesnejšie spolupracovať s automobilkou Audi. Medzi nimi dôjde k deľbe práce -- kým Audi bude vyvíjať nové motory, Seat bude navrhovať karosérie pre modely oboch automobiliek. Budú spájať aj dopravu svojich vozidiel, najmä na vzdialené trhy, napríklad v Latinskej Amerike, kým ich obchodná sieť zostane oddelená.
PO POHREBE čestného prezidenta Fiatu Giovanniho Agnelliho sa v Taliansku začali šíriť špekulácie o iniciatívach na záchranu tohto vysoko zadlženého automobilového koncernu. Podľa denníka La Repubblica je americký partner Fiatu General Motors (GM) pripravený investovať 1 miliardu eur do sanácie automobilovej divízie. Za to chce byť americký koncern oslobodený od opcie, ktorá ho môže v roku 2004 prinútiť na prevzatie automobilovej divízie Fiatu, ak sa hlavní akcionári dohodnú na jej predaji. K opcii sa GM zaviazal v roku 2000 pri dohode o kooperácii s turínskou skupinou. GM vlastní vo Fiate 20-percentný podiel. Záujem u hlavného akcionára Fiatu -- rodiny Agnelliovcov -- vzbudil návrh podnikateľa Silvia Tarchiniho. Ten je pripravený s pomocou švajčiarskych priemyselníkov poskytnúť finančné zdroje na záchranu automobilovej divízie. Plány na záchranu automobilového koncernu predložili aj finančníci Roberto Colaninno a Emilio Gnutti. Prezidenta Paola Fresca má vo vedení koncernu v máji tohto roka vystriedať mladší brat zosnulého čestného prezidenta Umberto Agnelli. Ten doteraz pôsobil ako prezident finančného holdingu Ifi a tento týždeň bude zvolený do Dozornej rady Fiatu.
ZAMESTNANCI AUTOMOBILKY ŠKODA tento rok už po tretí raz nenastúpili na plánovanú nočnú zmenu z minulého piatka na sobotu. Bojkot zabráni výrobe ďalších 250 vozidiel v závodoch Mladá Boleslav a Vrchlabí. Odborári týmto spôsobom protestujú proti postoju firmy pri kolektívom vyjednávaní o raste miezd.