Koľko by vás stála 400-tisícová Fabia na lízing? Pozrite si tento obrázok.
Pre lízing áut všeobecne platí, čím dlhšie splácaš, tým viac auto preplatíš. Celkovú preplatenú sumu ovplyvňuje aj výška sumy, ktorú si klient požičiava. Ak chcete mesačné splátky znížiť na čo najnižšiu sumu, zaplaťte čo najviac peňazí na začiatku. Ide o takzvanú nultú splátku alebo akontáciu. Štandardne sa pohybuje od 20 do maximálne 60 percent z ceny vozidla. Nultá splátka môže mať formu zálohy, teda pravidelnú mesačnú sumu zaplatíte až ďalší mesiac po zaplatení akontácie alebo formu prvej zvýšenej splátky, keď prvú plátku zaplatíte spolu s akontáciou.
Z ceny vozidla klient na začiatku lízingu zaplatí aj poplatok za uzatvorenie zmluvy, ktorý sa v jednotlivých lízingových spoločnostiach pohybuje zhruba od 1 do 1,7 percenta z ceny auta. Jej výšku teda môžete ovplyvniť len nižšou cenou vozidla. Lízingové firmy majú často pri týchto poplatkoch aj rôzne akcie.
Ďalším poplatkom, s ktorým sa pri lízingu áut stretnete, je odkupná cena auta. Tá sa pohybuje od 100 až do 3 000 korún. V niektorých prípadoch môže byť aj vyššia. Zväčša je vyššia pri takzvanom nulovom lízingu, keď odkupná hodnota môže dosiahnuť aj niekoľko tisíc korún.
Skutočnú cenu preplatenia ovplyvňuje aj havarijné poistenie, ktoré je pri lízingu áut nevyhnutné. Klient si môže vybrať, či si auto poistí priamo cez lízingovú firmu alebo si poistnú zmluvu uzatvorí individuálne a tú potom vinkuluje v prospech lízingovky. V jej vlastníctve totiž auto zostáva až do skončenia lízingu. Jednoduchším, a najmä lacnejším riešením je využiť ponuku poistiť auto priamo prostredníctvom lízingovej firmy. Jednotlivé spoločnosti vám presne povedia, za akú sumu sa v ktorej poisťovni ich prostredníctvom poistíte a poistku budete platiť spolu s lízingovými splátkami.
Štandardne takéto poistenie zahŕňa havarijné poistenie, poistenie proti živlom, krádeži a vandalizmu. V deň ukončenia lízingovej zmluvy sa však končí aj poistenie. Auto sa stáva vaším vlastníctvom a ďalšie poistenie, pokiaľ ho chcete, musíte uzatvoriť už sami. S najväčšou pravdepodobnosťou sa vám však už nepodarí dosiahnuť také nízke poistné, aké ste platili počas lízingu.
Ďalšie poplatky vo výške 3 000 až 5 000 korún v lízingovej spoločnosti zaplatíte pri zmenách v zmluve, napríklad pri prevode auta na podnikanie alebo pri prevode na inú osobu. Sankciu zaplatíte, napríklad, aj za predčasné splatenie lízingu.
O koľko teda auto v skutočnosti preplatíte? Na ukážku sme navštívili tri lízingové spoločnosti a dali si vypracovať ponuku na kúpu Škody Fabie v hodnote 400-tisíc korún. Zvolili sme si najlacnejšie poistenie, ktoré lízingovky ponúkali. Vo všetkých prípadoch to bolo poistenie v Kooperative. Pri 30-percentnej nultej splátke a trojročnom lízingu by sme v jednotlivých spoločnostiach auto preplatili o 49 900 až 55 800 korún. Menej by to bolo pri 60-percentnej akontácii. Viac by sme pri 30-percentnej akontácii preplatili pri lízingu na päť rokov. Skutočné preplatenie by mohli dosiahnuť 81 700 až 92 500 korún.
Najlacnejšie vyšla z porovnania v našom prípade CAC Leasing, a to vďaka tomu, že k zaplatenému poistnému lízingovka nepriratáva daň z pridanej hodnoty vo výške 14 percent, ako to bolo v ostatných dvoch. Najviac by sme preplatili v ČSOB Leasing, pri ktorej nízke splátky predražilo najmä poistenie. A to aj napriek tomu, že ponúkala v prvom roku poistenie zadarmo. V prvom roku teda klient platil splátky nižšie práve o poistenie. Aj na základe tzv. poplatkov za uzavretie zmluvy možno porovnať cieľ týchto firiem. Pri CAC Leasing zaplatíte nižší vstupný poplatok, ak kupujete auto na dlhší čas ako tri roky. Pri dlhšom platení totiž auto preplatíte viac. ČSOB Leasing vám nižším vstupným poplatkom odporúča čo najnižšiu akontáciu, keďže aj v tomto prípade to pre ňu v konečnom dôsledku predstavuje vyšší zisk. VB Leasing vám zľavou na vstupnom poplatku chce "nanútiť", aby ste si auto poistili cez nich.
V každom prípade vychádza lízing auta stále pre klienta lacnejšie, ako, napríklad, spotrebný úver od banky. Ak by ste trebárs spotrebný úver získali za 11,7 percenta ročne, po zaplatení všetkých poplatkov banke by ste 400-tisícové auto za 3 roky preplatili viac ako o 60-tisíc korún. Pritom sme rátali s podmienkou, že sa vám podarí individuálne uzatvoriť také výhodné poistenie ako cez lízingovú firmu, čo je v praxi nemožné. V banke je zároveň postup pri získavaní úveru zložitejší. Banky okrem ďalších ručiteľov preverujú aj bonitu klienta. Pri lízingu, ak platíte vyššiu akontáciu ako 30 percent (v jednotlivých lízingovkách môže byť táto hranica iná), stačí predložiť vašu totožnosť, potvrdenie o zamestnaní a, samozrejme, zaplatiť akontáciu. Vybaviť lízing sa vám tak môže priamo u predajcu áut podariť aj za jeden deň.