V roku 2003 predstaví Fiat revolučný motor, ktorého najdôležitejšou charakteristikou budú výhody turbodieselové technológie common-rail -- lepší výkon pri nižšej spotrebe paliva a ekologicky "čistejšia" prevádzka.
Nový motor s označením 1.3 JTD 16v ponúka mimoriadne kompaktné rozmery, pre ktoré sa zmestí aj do strojovní malých automobilov, a vyspelú technológiu Multijet druhej generácie JTD. Aj tento motor vznikol vo výskumnom centre Fiat, ktoré ako prvé vyvinulo princíp motoru typu common-rail Unijet (v roku 1997 to bola Alfa 156 JTD, prvý automobil na svete s revolučným motorom 1.9 JTD 8v).
Od tých čias pokračovala výskumná sekcia firmy Fiat v práci na ešte lepšom využívaní potenciálu systému vysokotlakového vstrekovania common-rail a vyvinula druhú generáciu motorov JTD, Multijet a multivalve. Výsledkom je superkompaktný motor (460 mm dĺžka, 500 mm šírka a 650 mm výška) so zdvihovým objemom iba 1 251 kubických centimetrov, ale stále je to 16-ventilový radový štvorvalec, ktorý garantuje vynikajúcu pružnosť a vysoký výkon. Okrem toho má táto moderná pohonná jednotka o 10 % nižšiu spotrebu paliva a je menej hlučná. Úrovne emisií tiež klesli o 30 až 40 %, a preto tento nový motor spĺňa limity EURO IV. Motor 1.3 JTD 16v bude vyrábať firma FIAT-GM Powertrain Polska v poľskom závode Bielsko-Biala.
StoryEditor