Citroën C3 spôsobil pri svojej premiére na všetkých trhoch nadšenie. Hoci niektorí slovenskí motoristickí odborníci zo začiatku kritizovali najmä jeho relatívne vysokú cenu, úspech tohto šarmantného auta na našom trhu im dokázal, že sa mýlili. Za prvé tri mesiace tohto roka je práve modelový rad Citroën C3 najpredávanejším typom v ponuke tejto francúzskej značky. Automedia testovala Citroën C3 1,6 16V SensoDrive.
POZÍCIA NA TRHU
Nový dizajn a čoraz lepšia kvalita dielenského spracovania v spojení s najmodernejšími technológiami, to je recept úspechu značky Citroën. Za prvé tri mesiace predala značka Citroën na našom trhu podľa štatistík Združenia automobilového priemyslu SR (ZAP SR) 896 osobných a malých úžitkových automobilov, čo je 5. miesto v celoročnom rebríčku. O potvrdenej konjunktúre francúzskych značiek svedčí aj poradie na prvých piatich priečkach: 1. Škoda, 2. Peugeot, 3. VW, 4. Renault a 5. Citroën.
KONKURENTI
Citroën C3 nájdeme v triede malých automobilov. V tomto trhovom segmente sa predáva najviac automobilov, a preto je tam aj výrazný konkurenčný zápas. Medzi najväčších konkurentov typu Citroën C3 môžeme zarátať, napríklad, Fiat Punto, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 206, Renault Thália a Renault Clio, Seat Ibiza, Škoda Fabia a VW Polo. O poradí v predaji za prvé tri mesiace podrobnejšie v tabuľke.
Predaj B I. -- III. 2003
1. Škoda Fabia*3 689
2. VW Polo*515
3. Peugeot 206*465
4. Renault Thália*307
5. Seat Ibiza*229
6. Citroën C3*223
7. Seat Cordoba*212
8. Fiat Punto*201
9. Toyota Yaris*139
10. Renault Clio*100
11. Opel Corsa*99
12. Citroën Saxo*88
13. Hyundai Getz*56
14. Suzuki Swift*55
15. Ford Fiesta*40
16. Dacia SuperNova*37
17. Daewoo Kalos*32
Mercedes A*32
18. Suzuki Ignis*27
19. Nissan Micra*24
20. Audi A2*9
21. Mini Cooper*6
22. Seat Inca*2
Spolu:*6 587
FINANCOVANIE A OPÄTOVNÝ PREDAJ
Citroën C3 sa v základnej výbave a s motorom 1,1i na našom trhu predáva za 373 400 Sk. Základná cena testovaného automobilu je 528 900 Sk, a tá sa s doplnkovou výbavou vyšplhá na konečných 646 400 Sk. V tejto cene je však už k dispozícii atraktívny automobil s množstvom doplnkov, 110-koňovým motorom a automatickou prevodovkou s možnosťou sekvenčného radenia rýchlostných stupňov radiacou pákou alebo páčkami pod volantom. Autorizovaní predajcovia značky ponúkajú koncernový lízing, ale akceptujú aj lízingovú spoločnosť zákazníka. Opätovný predaj nie je problémom.
TECHNICKÁ ÚROVEŇ
Citroën C3 predáva najmä jeho atraktívny vzhľad. Prísnemu oku kritika však odolá aj na druhý pohľad. Interiér má moderné oblé krivky, všetky ovládacie prvky sú poruke a príjemným prekvapením je množstvo odkladacích schránok vrátane praktickej schránky pod sedadlom spolujazdca. Štvorvalcový radový benzínový motor s výkonom 80 kW (110 k) má techniku 16 ventilov a je dynamický a pružný. Špecialitou tejto verzie je automatická prevodovka, ktorá ponúka tri režimy radenia rýchlostných stupňov. Ak sa vodič nechce "zabávať" sekvenčným radením páčkami pod volantom v štýle pretekárskeho monopostu ani sekvenčným radením radiacou pákou, môže tlačidlom zapnúť plnoautomatický režim a automobil si vyberá prevodové stupne sám podľa dynamiky jazdy. Ani automatický, ani sekvenčný režim radenia nemajú veľké prestávky, automatika reaguje pohotovo, ale subjektívne treba dodať, že manuálne radenie je nášmu srdcu bližšie.
JAZDNÉ VLASTNOSTI
Tuhá karoséria a dobré dielenské spracovanie sa podpísali pod príjemné pocity na prvých prejazdených kilometroch. Vodič si za volantom nájde rýchlo pohodlnú polohu a pri razantnejších prejazdoch zákrutami ocení dobre vyladený podvozok. Pocit bezpečia umocňujú aj účinné kotúčové brzdy na všetkých kolesách. Hoci motor ponúka dostatočnú rezervu výkonu aj pre dynamickejšie manévre, na jazdenie s automatikou si treba zvyknúť a pri predbiehaní postupovať o niečo predvídavejšie. Citroën C3 s motorom 1,6 16V ponúka dobrú priečnu aj pozdĺžnu stabilitu a podvozok má komfortné pruženie, ktoré pri prejazdoch slovenským "tankodrómom" (mnohé slovenské cesty totiž po zime pripomínajú skôr skúšobný polygón pre vojenské tereniaky) celkovo dôstojne bojuje s nepriazňou osudu.
HOSPODÁRNOSŤ
Automobily s automatickou prevodovkou majú spravidla vyššiu spotrebu ako s klasickým "manuálom". Závisí to však najmä od temperamentu vodiča. Výraznejšiu spotrebu určite bude mať vodič, ktorý sa dá zlákať radosťou z jazdy so sekvenčným radením páčkami pod volantom -- nie vždy totiž musí "trafiť" ten najvhodnejší prevodový stupeň a časté podraďovanie stojí "litríky" v nádrži. Najhospodárnejšia je v tomto prípade jazda s automatickým režimom, pri ktorej si auto samo zvolí ten najvhodnejší prevodový stupeň. Pri teste sme dosiahli priemernú spotrebu okolo 8 litrov na 100 km, a to sme skutočne "skúšali", čo všetko automatická prevodovka dokáže.
BEZPEČNOSŤ
Citroën C3 ponúka nevídane kompletnú aktívnu aj pasívnu bezpečnostnú výbavu v triede malých automobilov. Na palube nájdeme štyri airbagy, bočné protinárazové výstuže s progresívnou deformáciou, systém ABS s rozdeľovaním brzdnej sily a brzdovým asistentom a hmlové svetlá. Bezpečnostnú výbavu dopĺňali v našom prípade príplatkové systémy ako senzor cúvania, systém ESP a ASR.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Citroën C3 s motorom 1,6 16V a automatickou prevodovkou SensoDrive je automobil pre tých vodičov, ktorí sú fanúšikmi tohto štýlu radenia prevodových stupňov. Môže byť tiež zaujímavou ponukou pre tých, ktorí ako začiatočníci za volantom potrebujú sústrediť všetku svoju pozornosť na to, čo sa deje na ceste a automatické radenie ich odbremení od nutnosti obsluhovať radiacu páku. Môže byť tiež jediným riešením mobility pre zdravotne postihnutých motoristov. Všetky tieto výhody sú "oblečené" do atraktívnej a prehľadnej karosérie s vysokou technologickou úrovňou na palube.
Technické údaje:
Charakteristika: malý päťmiestny automobil s oblou zadnou časťou
Motor: radový benzínový štvorvalec, uložený vpredu naprieč, s technikou 16 ventilov a automatickou prevodovkou s možnosťou sekvenčného radenia
Zdvihový objem: 1 587 cm3
Max. výkon: 80 kW (110 k)/ 5 750 min-1
Max. krút. moment: 147 Nm /4 000 min-1
Max. rýchlosť: 192 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 12,9 s
Objem batož. priestoru: 305 -- 1 155 l
Objem pal. nádrže: 47 l
Rázvor: 2460 mm
Rozmery (mm): 3 850 x 1 670 x 1 520
Spotreba: 8/ 5,1/ 6,2 l/ 100 km
Cena: od 373 400 Sk