Lízing zostáva naďalej lacnejší ako pôžička

Súčasná ponuka úročenia spotrebných úverov na kúpu automobilov sa v prípade oslovených bánk začína 8,5 perc. Pritom ešte v roku 2001 sa interval pohyboval od 12,9 do 15 percent. Pôžičky sa tak stále viac približujú na Slovensku obľúbenému lízingu. Cenovo ho však ešte stále neprekonali.
Z podrobnejších tabuliek na stranách II a III totiž vyplýva, že pri kúpe Škody Fabia na lízing môže záujemca zaplatiť o takmer 4-tisíc až vyše 9-tisíc korún menej ako pri financovaní úverom. Škoda Octavia na pôžičku zasa môže klienta stáť o takmer 4-tisíc až viac ako 15-tisíc korún navyše. Čím vyššia je obstarávacia cena vozidla a čím viac si klient požičiava, tým markantnejší je rozdiel medzi úverom a lízingom. Pri automobile Opel Vectra sa v redakčnej kalkulácii vyšplhal až takmer na 23-tisíc korún.
Slováci si však stále viac zvykajú nakupovať na dlh a zvýšenému dopytu sa prispôsobujú ponukou aj banky. A tento trend by mal aj naďalej pokračovať. "Na rast spotrebných úverov by mohla pozitívne pôsobiť vyššia inflácia v kombinácii s nižšími úrokovými sadzbami. Práve takýto vývoj sa dá predpokladať aj v budúcom roku. Ak úroky platené za pôžičku klesajú a ceny rastú, financovanie úverom sa stáva výhodné," vysvetľuje vedúca oddelenia komunikácie a sponzoringu Slovenskej sporiteľne Eva Forraiová-Güttlerová.
Súhlasí aj hovorca OTP Banky Slovenska Norbert Lazar: "Pomerne radikálne sa mení spôsob kúpy automobilov. Dlhodobé sporenie z minulosti nahrádza rýchlejší lízing alebo úver, a to najmä u mladšej a strednej generácie." Rozdiely sú podľa jeho slov aj v regiónoch, nie sú však markantné. "Medzi žiadateľmi o úver na kúpu automobilu v súčasnosti prevažujú klienti z väčších miest a ekonomicky rozvinutejších regiónov," dodáva N. Lazar.
Trh spotrebných úverov sa podľa hovorcu Poštovej banky Jána Ondu vyvíja v poslednom období primerane ekonomickej situácii obyvateľstva. "Banky sa úrokovými sadzbami pohybujú v porovnateľnom rozpätí, a to v podstate platí aj o poplatkoch." Podľa prieskumov uvedenej finančnej inštitúcie majú zákazníci najväčší záujem o bezúčelové úvery. "Je to najjednoduchší spôsob, ktorý klienta nenúti navštevovať banku aj niekoľkokrát," uvádza J. Onda.
Lízingové spoločnosti sa však o svoje pozície neboja. Rovnako ako banky sa totiž požiadavkám klientov snažia vychádzať v ústrety. "Nároky slovenských zákazníkov rastú rovnako ako klientov v iných krajinách. Sú ochotní platiť stále nižšie zálohy a splátky a zároveň financovať automobil čo najdlhšie," charakterizuje marketingový manažér GE Capital Leasing Radoslav Horečný.