Nové terminály
Ako prvé ohlásilo v tomto roku výstavbu novej odletovej haly malé letisko Sliač medzi Banskou Bystricou a Zvolenom. Stavať sa má tento a budúci rok. Letisko, ktoré v uplynulých mesiacoch zaznamenalo zdvojnásobenie počtu letov, počíta pri rozširovaní aj s peniazmi zo štrukturálnych fondov Európskej únie.
Rozšírenie terminálu a predĺženie rolovacej dráhy chystá aj letisko v Piešťanoch, ktorého vybavenosť by sa mala zvýšiť zo súčasných šesťdesiat na 125 cestujúcich za hodinu. "Už dlhší čas rokujeme s ČSA, Cirrus Airlines a Job Air aj o možnom zavedení pravidelných letov. Piešťany chceme pravidelnými linkami spojiť najmä s Prahou a nemeckým Mníchovom," hovorí výkonný riaditeľ letiska František Varga.
Pre letisko s dĺžkou dráhy 2 000 metrov bol vlani pri poklese počtu odbavených cestujúcich významným zdrojom príjmov nárast nákladnej leteckej prepravy a nepravidelná charterová letecká doprava do Berlína, Lipska a holandského Groningemu.
Dĺžka dráhy je kľúčová
Predĺženie dráhy žilinského letiska zo súčasných 1 150 metrov je základným predpokladom jeho ďalšieho rozvoja. Na letisku dnes môžu pristávať len lietadlá do veľkosti ATR 42 s maximálnou kapacitou 46 cestujúcich. Posledné dve valné zhromaždenia zásadne stanovili ciele letiska, medzi ktorého priority patrí modernizácia technického vybavenia navigačných zariadení.
"Veľkou výzvou zostáva stále rastúci dopyt po preprave tovaru a možnosť charterovej dopravy. Obidve výzvy sú limitované dĺžkou pristávacej a odletovej dráhy. Pracujeme na niekoľkých štúdiách skúmajúcich najefektívnejšie možnosti rozvoja letiska," vysvetľuje Ján Stehlík predseda predstavenstva Letiskovej spoločnosti Žilina.
K jedným z najväčších problémov žilinského letiska, ktoré zaznamenáva mierny nárast počtu cestujúcich, tak v súčasnosti patrí nemožnosť obsluhovania väčších lietadiel, s ktorou súvisí niekoľko stomiliónová investícia potrebná na predĺženie pristávacej a odletovej dráhy.
Prudký nárast počtu cestujúcich možno už v tomto roku očakávať vďaka zavedeniu nových liniek, ako aj väčšej frekvencii letov na východoslovenských letiskách v Poprade a Košiciach.