Nemecká automobilka Volkswagen (VW) definitívne rozhodla o umiestnení výroby vozidiel New Small Family - nového mestského rodinného automobilu - na Slovensku.
"Teší ma dôvera, ktorá bola vložená do bratislavského závodu,“ okomentoval rozhodnutie nemeckej centrály predseda Predstavenstva VW Slovakia Andreas Tostmann. Celkové investície dosiahnu 308 miliónov eur. Počet zamestnancov automobilky na Slovensku by sa mal zvýšiť približne o 1 500. Prvé vozidlá nového modelového radu opustia linky na začiatku roku 2011 a mali by sa vyvážať do celého sveta. Budú sa vyrábať v troj- i päťdverovom vyhotovení, a to pod značkami Volkswagen, Seat a Škoda.
Výrobná kapacita závodu sa zvýši na 400-tisíc áut ročne. Slovenská vláda už v decembri minulého roka schválila na tento investičný projekt stimuly vo forme daňových úľav vo výške viac ako 14 miliónov eur.
Donedávna sa o umiestnení investície špekulovalo. Aj keď bola Bratislava najvážnejším uchádzačom, hovorilo sa tiež o možnej výrobe nových áut v českom Vrchlabí, kde má svoj závod dcérska firma Volkswagenu Škoda Auto, alebo v koncernových závodoch v Indii či Rusku. Za investíciu sa v marci v sídle koncernu vo Wolfsburgu prihovoril aj premiér Robert Fico.
"Náš tím vo Volkswagene na Slovensku je optimálne pripravený na požadovanú flexibilitu pre výrobu nového New Small Family,“ vyhlásil šéf koncernu Martin Winterkorn a zdôraznil, že už dnes sa v Bratislave "pod jednou strechou“ úspešne vyrábajú automobily štyroch značiek.
"Predpokladám, že veľmi dôležitú úlohu v rozhodovaní automobilky zohralo euro, ktoré v strednodobej perspektíve prináša väčšiu stabilitu než v susedných štátoch, ktoré nemajú spoločnú európsku menu,“ povedal analytik UniCredit Bank Ľubomír Koršňák. Pozitívny dosah na rast slovenskej ekonomiky a zamestnanosti expert očakáva až v budúcom roku.
Automobily nového modelového radu New Small Family majú byť založené na koncepcii Volkswagen up!. Prototypy týchto vozidiel, ktoré nadviažu na výrobu modelu Lupo, boli predstavené na automobilových veľtrhoch vo Frankfurte a v Tokiu v roku 2007. Vozidlá majú mať spotrebu do 3,5 litra na 100 kilometrov.
Fabrika v Bratislave sa doteraz venovala výrobe športovo-úžitkových vozidiel, ku ktorým vlani pribudla výroba áut Škoda Octavia. Z výrobných liniek bratislavského závodu však schádzajú hlavne autá Volkswagen Touareg, Audi Q7 a Porsche Cayenne.
Svetová hospodárska kríza sa nevyhla ani automobilovému priemyslu na Slovensku, čo sa začiatkom roka prejavilo prepadom priemyselnej výroby. Od automobilovej výroby sú pritom závislí aj výrobcovia automobilových súčiastok. Po zavedení výroby nového rodinného vozidla sa teraz slovenské hospodárstvo stane zrejme ešte závislejším od vývoja automobilového priemyslu. Okrem nemeckej automobilky majú na Slovensku svoje závody aj automobilky KIA Motors a PSA Peugeot Citroën. Slovensko býva označované za krajinu, kde sa vyrába najviac automobilov na svete na počet obyvateľov.
Koncern Volkswagen pôsobí na Slovensku prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti Volkswagen Slovakia, ktorá je výrobno-montážnym podnikom. V Bratislave vyrába nemecká automobilka VW Touareg, Audi Q7, časť vozidiel Porsche Cayenne a Škodu Octavia. V Martine má Volkswagen závod na výrobu prevodoviek a komponentov do prevodoviek a v Košiciach sa pripravujú autá na export do Ruska.
Automobilka zamestnávala v roku 2008 priemerne 7,8 tisíca pracovníkov. Spoločnosť Volkswagen Slovakia, a. s., Bratislava v minulom roku dosiahla zisk po zdanení vo výške 283,5 milióna eur, čo v medziročnom porovnaní predstavuje nárast o 25,9 percenta. V roku 2008 slovenský výrobca automobilov dosiahol tržby na úrovni 5,178 miliardy eur, čo znamenalo medziročný pokles o 9,6 percenta. V uplynulom roku podľa jeho informácií sa v závode v Bratislave vyrobilo 188-tisíc vozidiel, kým v roku 2007 sa vyrobilo 249-tisíc automobilov.
V prvom štvrťroku tohto roku sa prevádzkový zisk celého koncernu Volkswagen znížil o 76 percent na 312 miliónov eur.