Nepatrný prínos pre železnicu
Od Nového roka platia s výnimkou vlakov InterCity a EuroCity cestujúci na železnici v priemere o 10 percent viac. K tržbám Železničnej spoločnosti by tak malo v tomto roku pribudnúť približne 150 miliónov korún. V rozpočte firmy je to zanedbateľná položka, výnosy podniku ročne dosahujú priemerne 10 až 13 miliárd korún.
Návrh Železničnej spoločnosti, ktorý predložila ministerstvám dopravy a financií, schválené desaťpercentné zvyšovanie rozdelil do dvoch položiek: Päť percent pripadá na infláciu a zvyšných päť na upravenú sadzbu DPH. Prevádzkovateľ dopravy na železničnej dopravnej ceste musí ešte mimo rámca zdražovania cestovného pokryť vyššie výdavky na trakčnú energiu a ostatné energie.
Možnosti zliav stále široké
Aj zľavy od nového roka klesli priemerne desatinu. Zadarmo však budú aj naďalej cestovať deti do šiestich rokov, ako aj ťažko zdravotne postihnuté osoby a ich sprievodcovia. Za lístok nemusia platiť plné cestovné ani ľudia starší ako 70 rokov, ktorí majú trvalý pobyt na Slovensku. Tí majú povinnosť zaplatiť päť korún za každých začatých 50 kilometrov ako evidenčné cestovné. Evidenčné cestovné tak zdraželo o štyri koruny.
Ako informoval hovorca Železničnej spoločnosti Miloš Čikovský, dôchodcovia do 70 rokov veku si už nemôžu uplatňovať doterajšiu 50-percentnú zľavu. Namiesto toho si však môžu ženy nad 57 rokov a muži starší ako 60 rokov, ako aj poberatelia invalidného dôchodku, kúpiť preukaz Senior. Platí rok od dňa zakúpenia a garantuje im štvrtinovú zľavu z predajnej ceny lístka.
Napríklad na každodenné dochádzanie na pracovisko či do školy existuje samostatná zľava. Cestujúci si ju môže uplatniť na vopred určenej trati, a to na týždeň, mesiac či štvrťrok.
Aj po Novom roku zostávajú v portfóliu sociálnych zliav železničného dopravcu klasické zľavy, medzi ktoré patrí polovičná zľava pre deti od 6 do 15 rokov či mentálne postihnutých občanov a žiakov a študentov na jednorazových cestách. Na žiacke a študentské cestovné si však možno uplatniť týždennú alebo mesačnú zľavu 60 percent.
Medzi komerčnými zľavami spoločnosti pre často cestujúcu verejnosť je napríklad Junior Rail Plus pre mladých od 15 do 26 rokov, Rodinná zľava, Tatranský trojlístok, Kilometrická banka, zľavnené spiatočné cestovné a skupinové zľavy.
Podľa dohody Železničnej spoločnosti s Českými dráhami si Slováci môžu v susednom Česku uplatňovať zľavy Junior Rail Plus, Senior a zľavu pre dôchodcov nad 70 rokov.
Miestenky zdraželi o päť korún na 15 korún.
IC a EC vlaky pružnejšie
Cestovné vo vlakoch IC a EC, ktoré sú vyňaté z regulácie a Železničná spoločnosť ich prevádzkuje ako komerčné vlaky, vzrástlo priemerne o deväť percent. Jeho cena však už podľa nového systému nie je stabilná, ale závisí aj od silnej či slabej prevádzky. Pre cestujúceho, ktorý dokáže svoje cesty naplánovať s predstihom, to znamená, že môže ušetriť.
Železničná spoločnosť zaviedla globálne cestovné. Ceny lístkov pri vlakoch IC a EC, napríklad na spojení z Bratislavy do Košíc, tak závisia nielen podľa dní. Rozhodujú aj úseky trate a tarifné pásma.
Cestovné bude v IC a EC vlakoch lacnejšie mimo piatkov, nedieľ a pondelkov, ako aj niektorých štátnych sviatkov. "Chceme takto na železnicu prilákať viac cestujúcich, ako to urobili napríklad aj francúzske železnice," povedal pre HN v čase zavádzania globálneho cestovného člen Predstavenstva ZSSK Pavol Gábor. Len do októbra minulého roka totiž železničný dopravca, podobne ako v predchádzajúcich rokoch, vo vnútroštátnej doprave stratil 14 percent a v medzinárodnej päť percent cestujúcich.
Ani v prípade vlakov IC a EC ceny cestovného nedosiahnu úroveň nákladov. Aj keď tieto vlaky firma prevádzkuje ako komerčné spoje, cena cestovného z nich odráža zhruba 35 až 40 percent. Z celkového koláča osobnej dopravy pripadá na InterCity a EuroCity len 3,5 percenta. V budúcom roku by mali tieto spoje firme priniesť tržby 160 miliónov korún a ich strata sa odhaduje na 200 miliónov. Pri regulovanom cestovnom, ktoré si aj naďalej zachová jednotné tarify, je cena lístka zhuba tretinou výdavkov firmy.
Prvé lastovičky zlacňovania
Kým na Slovensku sa v posledných rokoch cestovné v železničnej doprave zvyšuje, v susednej Českej republike tamojšie železnice ceny lístkov stlačili nadol. České dráhy znížili cenu lístka na cestách do desiatich kilometrov o korunu. Chcú tým na železnicu prilákať práve cestujúcich, ktorí pri cestách na kratšie vzdialenosti železnicu nahradili autobusmi.
Zľavy na železnici
- deti do šiestich rokov bezplatne
- ťažko zdravotne postihnuté osoby a ich sprievodcovia bezplatne
- ľudia starší ako 70 rokov s trvalým pobytom v SR zaplatia päť korún za každých začatých 50 kilometrov
- dôchodcovia do 70 rokov veku a poberatelia invalidného dôchodku si môžu kúpiť preukaz Senior platný rok od zakúpenia, ktorý im garantuje štvrtinovú zľavu z predajnej ceny lístka
- na každodenné dochádzanie na pracovisko či do školy si cestujúci môže uplatniť zľavu na vopred určenej trati, a to na týždeň, mesiac či štvrťrok
- pre deti od 6 do 15 rokov či mentálne postihnutých občanov a žiakov a študentov na jednorazových cestách aj naďalej platí polovičná zľava
- pre žiacke a študentské cestovné je možné uplatniť týždennú alebo mesačnú zľavu až 70 percent
- pre často cestujúcich sú zavedené zľavy:
- Junior Rail Plus pre mladých od 15 do 26 rokov
- Rodinná zľava
- Tatranský trojlístok
- Kilometrická banka
- zľavnené spiatočné cestovné a skupinové zľavy
| Staré a nové cestovné na najfrekventovanejších železničných spojeniach | ||
| Spojenie | Stará cena (Sk) | Nová cena (Sk) |
| Bratislava-Košice, rýchlik | 476 | 518 |
| Bratislava-Zvolen, rýchlik | 242 | 268 |
| Bratislava-Banská Bystrica, rýchlik | 264 | 292 |
| Bratislava-Žilina, rýchlik | 242 | 268 |
| Bratislava-Košice, IC* | 529 |
541-636 |
| *štyri sadzbové pásma | ||
| ** pri kúpe spiatočného cestovného je zľava 20 % | ||
| Zdroj: ZSSK | ||