Minister dopravy Árpád ÉrsekTASR
StoryEditor

Práce na obchvate Bratislavy sa stupňujú. Érsek však pripustil meškanie

11.07.2018, 11:21
Autor:
TASRTASR
Podľa ministra pritom stavbu brzdia aj objavujúce sa námietky ľudí.

Výstavba obchvatu Bratislavy, ktorý má tvoriť časť diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7, môže meškať niekoľko mesiacov. Uviedol to v stredu minister dopravy Árpád Érsek (Most-Híd) počas kontrolného dňa na stavbe.

"Hovoríme o určitých mesiacoch," konštatoval Érsek na margo prípadného omeškania stavby. Predovšetkým môže podľa jeho slov nastať na diaľnici D4, ktorej súčasťou je aj most cez Dunaj. Zároveň je ešte otázkou napojenie diaľnice D4 na diaľnicu D1. "Musíme do konca októbra zaujať stanovisko, kto dokončí celé napojenie a potom bude v termínoch jasnejšie," avizoval minister.

​Jednoduchšou časťou stavby je podľa jeho slov úsek rýchlostnej cesty R7. Celkovo je však podľa ministra ťažké vyhodnotiť, v akom sklze je momentálne stavba, keďže v zmluve je iba jeden míľnik, a tým je dokončenie projektu na jeseň 2020. "Myslím si, že to nie je dobré, nabudúce sa toho musíme vyvarovať," opísal.

Práce na stavbe sa však podľa Érseka stupňujú. "Zvýšilo sa nasadenie strojov a robotníkov od posledného nášho stretnutia," dodal šéf rezortu dopravy. Cesta sa stavia ako projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP projekt). Buduje ju združenie firiem na čele so španielskou spoločnosťou Cintra.

Podľa zástupcu koncesionára Michala Lešňovského posledný mesiac na projekte pracovalo vyše 1000 ľudí. "Práce postupujú, od náročnosti prác sa budú zvyšovať aj počty. Zatiaľ sa pracuje na zemných prácach, len čo sa začne pracovať na mostných konštrukciách, zvýšenie bude rapídne," vysvetlil.

Čo sa týka časového plánu, koncesionár sa podľa jeho slov zatiaľ snaží stále držať harmonogramu. "Vytvorili sa pracovné skupiny, ktoré komunikujú s ministerstvom na doladení možných omeškaní," doplnil Lešňovský. Záverečný termín by mal byť podľa neho dodržaný, ale stále sa rokuje o možných omeškaniach.

Podľa ministra pritom stavbu brzdia aj objavujúce sa námietky ľudí. Keďže sa obchvat buduje ako PPP projekt, koncesionár ho postaví a bude ho 30 rokov prevádzkovať, za čo mu bude štát platiť počas 30 rokov splátky. Ročná splátka štátu by mala byť vo výške 52,8 milióna eur, čo má po 30 rokoch Slovensko vyjsť aj po zohľadnení inflácie na 1,76 miliardy eur.

01 - Modified: 2024-07-10 13:35:31 - Feat.: - Title: Vláda odklepla prvý Rážov balík strategických stavieb. Je v ňom aj cesta do Žiliny či úseky na juhu 02 - Modified: 2022-05-31 07:07:42 - Feat.: - Title: Hrozí, že o dva roky nebudeme vedieť stavať diaľnice. Investované milióny skončili v zásuvke 03 - Modified: 2021-12-01 15:11:21 - Feat.: - Title: Práce na bratislavskom obchvate sú na konci. Dnes otvoria poslednú časť križovatky Prievoz 04 - Modified: 2021-11-12 14:46:09 - Feat.: - Title: Po diaľnici z Rače až do Rakúska. Otvárajú posledný úsek D4 05 - Modified: 2021-11-09 21:16:11 - Feat.: - Title: Posun vo veci bratislavskej megakrižovatky: Diaľničiari robia ďalšie ústupky v tendri
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
08. október 2024 16:56