Štvrtý železničný balík z dielne Európskej komisie má ambície otvoriť a zjednotiť dopravný trh v Únii.
Tam, kde si štát objedná jej služby, nasadí svoje vlaky. Na takomto princípe funguje v súčasnosti Železničná spoločnosť Slovensko.
Národný dopravca obsluhuje všetky kľúčové trasy v krajine s výnimkou úseku medzi Bratislavou a Komárnom, kde jazdí český súkromník. Proti monopolu štátnych firiem brojí nielen RegioJet, ale aj Brusel.
Vozne slovenských železníc dostali nový dizajnový interiér:
Rozbíjanie monopolu
O liberalizácii dopravného trhu hovorí takzvaný štvrtý železničný balík z dielne Európskej komisie. Obsahuje opatrenia, ktorých aplikáciou by sa trh vo všetkých členských štátoch Únie otvoril zahraničným dopravcom.
„Aj v rámci Európskeho parlamentu sme pri...
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2026-01-01 12:00:00 - Feat.: - Title: Chceš content, po akom túžia aj najlepší slovenskí influenceri? Toto sú tipy na najkrajšie vlakové trasy na svete
02 - Modified: 2026-01-01 11:10:03 - Feat.: - Title: Trumpova hra na policajta, obavy Taiwanu z čínskej agresie i maďarské voľby. Čo bude hýbať svetom v roku 2026?
03 - Modified: 2025-12-31 21:27:55 - Feat.: - Title: Na trati k Machu Picchu sa zrazili vlaky. Jeden človek je mŕtvy, viac než 100 ľudí je zranených
04 - Modified: 2025-12-27 21:04:04 - Feat.: - Title: EÚ podporila suverenitu Somálska po tom, ako Izrael uznal nezávislosť Somalilandu
05 - Modified: 2025-12-26 09:07:15 - Feat.: - Title: Paríž a Berlín sú aj v krízových časoch motormi EÚ. Chcú posilniť pozíciu Európy na geopolitickej šachovnici
