45 miliónov eur. Rekordérom v rámci pokút je šesť stavebných spoločností, ktoré podľa Protimonopolného úradu ešte v roku 2004 uzavreli kartelovú dohodu cien na výstavbu úseku diaľnice D1 medzi Mengusovcami a Jánovcami. Za koordinované správanie dostali pokutu v hodnote 45 miliónov eur. Najvyššiu časť z nej – 13,88 milióna eur, musela zaplatiť spoločnosť Mota-Engil. Firma Strabag prišla o 12,21 milióna eur, Skanska o 8,98 milióna eur, Inžinierske stavby o 3,02 milióna eur a najmenšiu čiastku, asi 131-tisíc eur, by mala zaplatiť firma Betamont. Doprastav sa pokute 6,57 milióna eur vyhol vďaka reštrukturalizácii. Rozhodnutie vydal úrad v roku 2006. Najvyšší súd následne koncom roka 2013 odmietol všetky žaloby diaľničných spoločností. Tie sa však nevzdali a obrátili sa na Ústavný súd, ktorý v roku 2015 vrátil opäť celý prípad prehodnotiť Najvyššiemu súdu. Ak by Najvyšší súd rozhodol v prospech diaľničných spoločností, úrad bude musieť vyzbierané peniaze firmám vrátiť.TASR
Zdieľať
09.09.2020, 00:00
K eurofondom na dopravu pribudnú korekcie, ktoré môžu dosiahnuť až pol miliardy eur. Tie budeme musieť zaplatiť z rozpočtu.
Obchvat Prešova, Višňové či diaľnica pri Ružomberku. Spoločnou črtou týchto úsekov je, že sa spolufinancujú z eurofondov. Teraz však hrozí, že sa budeme musieť časti zdrojov z Bruselu vzdať. Štátny tajomník rezortu dopravy Jaroslav Kmeť pre HN potvrdil, že ministerstvo môže za nešťastné obstarávanie v minulosti zaplatiť korekcie až vo výške pol miliardy eur.
„Keď urobíte v procesoch obstarávania niečo zle, vyjde vám napríklad korekcia vo výške 25 percent. V tomto prípade ide o projekty po celom Slovensku. Je tam napríklad aj prešovský obchvat,“ povedal Kmeť, podľa ktorého bude konečná suma známa až na konci roka. Má však ísť o stovky milió...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
