Aj keď pri ich kúpe môžete usporiť nemalé peniaze, má to aj svoje nevýhody. Zatiaľ čo pri kúpe nového auta u nás môžete s istotou počítať aj s niekoľkoročnou zárukou, pri dovoze spoza Atlantiku to už neplatí. Podobné je to s elektronikou a je pritom jedno, či ide o nový počítač, hudobný prehrávač alebo fotoaparát. Ak si ich priveziete "načierno“ a nikoho o tom neinformujete, strácate nárok na akúkoľvek záruku a musíte sa spoliehať na to, že vydržia a nebudú potrebovať servis. Oproti autám je tu však predsa len rozdiel. Pri elektronike stačí zaplatiť clo a záruka bude platiť aj na Slovensku. Pri autách však ani to nepomôže a ich majiteľ nemôže so zárukou počítať.
Zvážiť treba aj ďalšie veci. "Keďže dolár je oproti slovenskej korune na historicky najnižšej úrovni, určite je z tohto hľadiska nákup v USA zaujímavý. Samozrejme, druhá vec sú náklady spojené s takýmito nákupmi - minimálne cena dopravy, ubytovania a stravovania. V prípade, že nejdete na služobnú cestu alebo dovolenku, s ktorou spojíte nákupy, nemusí to byť zaujímavé ani kvôli slabému doláru,“ myslí si analytik ČSOB Marek Gábriš.
Auto vám privezú
Nie vždy však treba cestovať po tovar osobne. Napríklad si chcete kúpiť BMW, ktoré u nás stojí vyše 1,5 milióna korún. V Amerike rovnaký typ auta stojí okolo 41-tisíc dolárov bez dane, čo je v prepočte okolo 780-tisíc korún. Táto cena však nie je konečná. Potrebné sú totiž ďalšie peniaze, zdĺhavé vybavovanie, množstvo papierov a chodenie po úradoch. Do Ameriky však cestovať netreba. "V prvom rade si záujemca vyberie auto. My ho kúpime v jeho mene, zabezpečíme odvoz do prístavu, z ktorého potom zabezpečíme dovoz na Slovensko. Tiež mu potom pomôžeme pri colnom konaní,“ hovorí Martin Sinar, šéf spoločnosti MSM Transit, zaoberajúcej sa dovozom áut zo Spojených štátov. Auto môžu priviezť buď do Nitry, čo stojí 1 850 dolárov, alebo do Košíc za dve tisícky. "K tomu je potrebné pripočítať aj našu províziu vo výške dvetisíc dolárov,“ dodáva Sinar. Spolu to vyjde na 3 850 až 4-tisíc dolárov, čo je pri súčasnom kurze dolára do 80-tisíc korún.
Tieto výdavky však nie sú jediné. Potrebné je zaplatiť clo vo výške 10 percent z ceny auta a 19 percent DPH. V konečnom súčte tak 1,5-miliónové auto, ktoré v Amerike stojí spomínaných 780-tisíc, vyjde približne na milión korún. V tomto prípade sa tak dá ušetriť pol milióna korún. V prípade, že ide o nové auto, dovoz je zložitejší, keďže je potrebné zaregistrovať ho najskôr v USA.
Nekončiaca sa byrokracia
Keď je auto preclené, musí sa urobiť homologizačná skúška, ktorá sa nerobí nikde na Slovensku, ale vo Viedni, v Prahe a Budapešti. Po nej nasleduje skúška originality, základný technický opis vozidla, pri starších autách ako štyri roky sa robí emisná kontrola. Potrebná je aj STK, ktorá keď je vstupná, tiež sa nevykonáva na každej stanici. Potom nasleduje už len obvodný úrad a polícia. "Je to náročná cesta, no každý s ňou musí dopredu počítať. Všetky tieto veci na poplatkoch môžu vyjsť do 65-tisíc korún,“ povedal Sinar. Podľa neho aj napriek ťažkostiam, ktoré s dovozom súvisia, slabý dolár spôsobil nárast dopytu po takýchto autách.
Objednávať autá cez slovenské pobočky automobiliek nie je možné. "Nedá sa objednať presne to isté auto ako je v USA,“ potvrdzuje PR manager spoločnosti Volkswagen Ľubomír Beňovič.
Dolár pôjde hore
Lepšia šanca na nákup či už auta alebo iného tovaru v Amerike pravdepodobne už nebude. Treba sa teda poponáhľať. Viacerí analytici predpokladajú, že dolár sa po dlhšom čase bude znova posilňovať. Kurz slovenskej koruny k euru je už viac-menej stabilný. Takže kurz koruna verzus dolár bude závislý najmä od pohybu euro-dolárového trhu. Čakáme, že americký dolár by sa už konečne mohol koncom roka spamätať, takže by sa mal odraziť od dna, zhodnotil Gábriš.
Vývoj kurzu amerického dolára od roku 2005
| Pre zväčšenie kliknite na obrázok |