Na nové autá poskytne vláda motoristom v druhom kole šrotovného menšiu dotáciu ako v prvom, ktoré sa skončilo minulý týždeň. Kabinet Roberta Fica včera rozhodol, že štát už neprispeje ľuďom na auto 1 500 eurami, ale len jednou tisíckou. Aj to iba za predpokladu, že predajcovia a importéri príslušnej značky taktiež dajú minimálne rovnakú zľavu. Doteraz stačilo, aby na priznanie štátnej prémie pridali k nej zo svojich peňazí 500 eur. "To znamená, že pre občana sa výška konečného bonusu nemení,“ pripomenul včera minister hospodárstva Ľubomír Jahnátek.
Vláda tiež znížila celkovú výšku finančného balíka určeného na druhú etapu šrotovného. V prvej na to vyčlenila 33,2 milióna eur a teraz už len 22,1 milióna eur. Odkedy budú môcť motoristi dotáciu na nové auto využiť, nie je celkom jasné. Podľa Jahnátka by to mohlo byť už od pondelka 6. apríla. Dovtedy však treba ešte zmeniť príslušný výnos rezortu o šrotovnom.
Predajcovia sú opatrní
Celková výška bonusu pre motoristov sa síce nemení, ale väčšina importérov áut včera ešte nevedela povedať, či sa do druhého kola zapojí. A to napriek tomu, že niektorí z nich už v prvej etape prispeli tisíc a viac eurami. Napríklad spoločnosť Škoda Auto Slovensko "urobí všetko pre to, aby aj v druhej vlne umožnila zákazníkom uplatniť si štátnu dotáciu v maximálnej výške“, povedala HN manažérka spoločnosti Lucia Busquet. Už v prvej etape šrotovného získal zákazník pri kúpe škodovky bonus dvetisíc až 2 653 eur.
S využitím šrotovného pri predaji Peugeotov to bude zložitejšie. Najmä pri najlacnejších a najžiadanejších modeloch v segmente B - 107, 206 a 207. "Znova musíme prekalkulovať všetky naše ceny a pokúsime sa nájsť nejaké riešenie,“ reagovala PR manažérka Peugeot Slovakia Ivana Orviská. Spoločnosť Citroën Slovakia zasa čaká na oficiálny výnos rezortu hospodárstva. Keď ho bude mať, "pripravíme ponuku tak, aby sme uspokojili čo najviac zákazníkov“, informovala Silvia Hažírová z Citroënu Slovakia.
Z druhého balíka dostanú dotáciu aj motoristi, ktorí v stredu a vo štvrtok minulý týždeň odovzdali staré auto na šrotovisku, ale spracovatelia ich nestihli zaevidovať, alebo už boli na šrotoviskách zapísaní v poradovníku. To znamená, že podľa starých podmienok šrotovného dostane dotáciu okolo tritisíc ľudí. Ďalších zhruba 20-tisíc ju získa podľa nových pravidiel.
Druhý balík nemusí byť posledný
Stanovisko Združenia automobilového priemyslu k novým podmienkam šrotovného sa HN nepodarilo včera zistiť. Jeho predstavitelia nebrali telefóny. Podľa dostupných informácií však s rozhodnutím vlády spokojní nie sú. Jahnátek tvrdí, že združenie sa snažilo presadiť na šrotovné viac peňazí. Pritom pôvodný návrh, o ktorom včera rokovala vláda, bol len 16,6 milióna eur.
Hoci v utorok po rokovaní Rady pre hospodársku krízu premiér Fico tvrdil, že druhá etapa šrotovného bude posledná, nemusí to tak byť. Jahnátkovi, ako povedal, sa totiž podarilo presadiť, aby zmienka o tom v uznesení vlády nebola. "Podarilo sa mi dosiahnuť, že takéto stanovisko v uznesení nie je. Neviem však predpovedať budúcnosť. Predpokladám, že združenie znova predloží na Radu pre hospodársku krízu podobný projekt, takže sme nechceli dať za šrotovným definitívnu bodku,“ povedal minister. To však podľa neho neznamená, že bude tretie, prípadne aj ďalšie kolo.
Dosahy stále neznáme
Ani včera sa ministerstvá hospodárstva a financií nedokázali dohodnúť, či na šrotovnom štátny rozpočet zarobí, alebo prerobí. Rezort hospodárstva tvrdí, že z prvého kola získa na DPH a ďalších poplatkoch navyše 4,8 milióna eur. Ministerstvo financií svoje výpočty naďalej tají. Podľa jeho šéfa Jána Počiatka na dosah šrotovného na rozpočet naďalej existujú dva rozdielne pohľady. V takých podobách, ako vláda doteraz dotácie schválila, by však ďalšie kolo už nepodporil. Pritom Fico, ako aj Počiatek v utorok hovorili, že šrotovné by mohlo byť "samonosné“, teda nemalo by mať na štátny rozpočet negatívny vplyv.