V organizačnej štruktúre Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) vznikla 1. augusta 2001 nová organizačná jednotka - Železničné telekomunikácie (ŽT). Tie poskytujú svoje služby ŽSR, Železničnej spoločnosti, a. s., a externým zákazníkom. ŽT ponúkajú služby v oblasti prenájmu a zriaďovania telekomunikačných okruhov (analógové a digitálne okruhy), hlasových služieb v telekomunikačnej sieti ŽSR, dátových služieb a internetu. Tieto služby by mali dosahovať vysoký štandard kvality, pričom ŽT ich chcú za prijateľnú cenu poskytovať širokému spektru zákazníkov.
Železničné telekomunikácie podľa hovorcu ŽSR Jána Keresteša vychádzajú z vyše 150-ročnej tradície železničných telekomunikačných a zabezpečovacích činností: "Realizované a pripravované investície do telekomunikačnej infraštruktúry by mali v krátkom čase umožniť prekročiť železničný horizont a vstúpiť na telekomunikačný trh na celom Slovensku."
Jedným zo strategických zámerov je projekt modernizácie teleinformačnej siete. Rámcovú zmluvu o projekte podpísali ŽSR a Alcatel Slovakia, a. s., v novembri 2001. Stavbu s celkovým finančným objemom 2,6 mld. korún sa dodávateľ zaviazal ukončiť do konca roku 2004. Projekt Modernizácia teleinformačnej siete ŽSR má podľa predstaviteľov ŽSR význam nielen z hľadiska zabezpečenia prevádzky, ale aj z aspektu obchodných aktivít. Keďže budované technológie prinášajú automaticky aj prebytok kapacít, ŽSR vstupujú na telekomunikačný trh a predaj telekomunikačných služieb sa stáva hlavnou činnosťou ŽT. Keďže od 1. januára 2003 sa končí Slovenským telekomunikáciám (ST), a. s., monopol na poskytovanie hlasových služieb, od toho dátumu ich budú schopné poskytovať aj ŽSR, ktoré sú od februára 2001 prostredníctvom ŽT vlastníkom príslušnej licencie.
Modernizácia teleinformačnej siete ŽSR je rozdelená do troch etáp. V súčasnosti sa pracuje na prvej etape, v ktorej sa buduje diaľkový optický kábel v úseku Bratislava - Nové Zámky - Zvolen - Košice - Čierna nad Tisou s prepojením na Ukrajinské železnice. Úsek Košice - Čierna nad Tisou je rozpracovaný na 85 percent. Ďalší smer postupu je v úseku Bratislava - Zvolen, kde pokládka postúpila za Levice a rozpracovanosť úseku je asi na 60 percent. V úseku Zvolen - Košice sa využijú jestvujúce optické siete. Z celkovej dĺžky prvej etapy 336,2 km je už uložených asi 168 km rúr. Súbežne s pokládkou sa osadzujú i dátové a ostatné telekomunikačné technologické zariadenia a celky. Dielo podľa prvej čiastkovej zmluvy v hodnote 900 mil. korún má stanovený termín ukončenia december 2002.
Druhá etapa modernizácie sa začala podpisom čiastkovej zmluvy 20. augusta 2002 a v rámci nej sa optickým káblom prepoja Košice - Poprad - Žilina - Trnava - Bratislava. Termín ukončenia tejto etapy je stanovený na december 2003 a ráta s finančným objemom 35 mil. eur. Na tretiu etapu (Žilina - Martin - Zvolen, Horná Štubňa - Prievidza - Nitra - Nové Zámky - Štúrovo a Nové Zámky - Komárno) s termínom ukončenia december 2004 sa v súčasnosti spracúva návrh technického riešenia.
Súčasťou projektu je aj dodávka 180 telefónnych ústrední rôznych kategórií, ktoré poskytnú celosieťovo digitálne prostredie pre hlasové služby. Modernizáciou sú riešené transportné technológie nosných častí teleinformačnej infraštruktúry ŽSR, prístupové siete, komplexná výmena zastaranej telefónnej siete ŽSR a prepojenie na pohraničné prechodové stanice a zahraničné železničné spoločnosti.
V cieľovom stave by mali ŽSR disponovať modernou, výkonnou telekomunikačnou infraštruktúrou postavenou na optických vláknach v celkovej dĺžke 1 200 kilometrov. V súčasnosti sú v prevádzke úseky Košice - Zvolen a Prešov - Plaveč, dokončuje sa úsek Žilina - Čadca. Rovnako je pred odovzdaním do používania projekt DIRAC - digitalizácia uzla Bratislava, ktorý predstavuje telekomunikačnú sieť po území veľkej Bratislavy s celkovou dĺžkou asi 100 kilometrov optických káblov. V štádiu rokovaní je ďalšia etapa projektu - prepojenie Bratislavy s Českými dráhami cez Kúty a tiež vytvorenie okruhu Kúty - Trnava - Galanta.
StoryEditor