| Opotrebovanosť parku osobných vozňov Železničnej spoločnosti (ŽSSK) je vysoká. Z tisíc rýchlikových osobných vozňov je 650 starších ako 20 rokov, pritom už vek 15 rokov je limitom na ich vyradenie. Staré vozne nemožno používať pri vyšších rýchlostiach, čo bráni modernizácii železničnej dopravy. ŽSR - predchodca ŽS - sa v roku 2000 rozhodli vypísať verejnú súťaž na dodávku 35 kusov ľahkých motorových jednotiek. Súťaž bola nakoniec zrušená, zopakovala sa a opäť sa pre nesplnenie podmienok všetkých troch súťažiacich vlani na jeseň skončila bez výsledku. Vedenie ŽSR sa rozhodlo pokračovať vo verejnom obstarávaní rokovacím konaním bez zverejnenia. V zmysle zákona je to najmenej transparentný spôsob obstarávania. Pri ňom je možné rokovať iba s jedným záujemcom na základe prieskumu trhu. Predstaviteľ obstarávateľa, generálny riaditeľ ŽS Andrej Egyed, sa rozhodol pozvať na rokovacie konanie všetkých účastníkov. Zriadil si aj poradný orgán - 10-člennej komisii predsedá riaditeľ divízie ŽS Miroslav Dzurinda (brat premiéra SR Mikuláša Dzurindu). Minulý piatok M. Dzurinda informoval: "Posudzujeme uchádzačov, obstarávanie metódou rokovacieho konania nebolo ukončené, podrobnosti nie je možné zverejniť." |
StoryEditor