Ak natankujete benzín alebo naftu na kvalitnej čerpacej stanici, tak na Slovensku zvyčajne dostanete špičkové palivo. V prípade, ak natrafíte na nepoctivého obchodníka, ktorý vám predá "pančované" pohonné látky, nemáte veľa šancí, ako to priamo na mieste odhaliť.
Aká je kvalita palív na slovenských čerpacích staniciach?
Kvalita palív pohonných látok na slovenských čerpacích staniciach je vo všeobecnosti veľmi dobrá. Do veľkej miery je to dané aj tým, že sme súčasťou Európskej únie, ktorá od všetkých svojich členov vyžaduje veľmi prísne štandardy v tejto oblasti. Navyše sa prakticky po celej Európe robia prísne kontroly kvality palív a podľa ich výsledkov sa potom pristupuje aj k prípadným sankciám. No dá sa povedať, že Slovensko má dlhú tradíciu vo výrobe veľmi kvalitných palív.
Čo ovplyvňuje kvalitu pohonných látok na pumpách?
Samozrejme, hlavne dodávatelia, ktorí vyrábajú benzín. Táto oblasť je však zvyčajne v poriadku. No ak sa pýtate na nedostatky, tak v prevažnej miere ide buď o úmyselnú manipuláciu, alebo o rôzne nehody, ktoré vzniknú pri transporte paliva. Hlavne väčšie siete čerpacích staníc však majú vypracovaný vlastný, pomerne sofistikovaný systém, ako monitorovať kvalitu palív priamo na pumpách.
Ako teda vznikajú problémy?
Ide skôr o ojedinelé prípady, ktoré vznikajú napríklad tak, že na Ukrajine sa stále používajú palivá s vysokým obsahom síry, ktoré sú v porovnaní s pohonnými látkami u nás lacnejšie. Aj preto vzniká tlak na nelegálny dovoz a následný predaj takýchto palív na našich pumpách. Rovnako nebezpečné je, ak sa do palív pridávajú zložky, ktoré síce nepodliehajú dani, ale zároveň v palivách nemajú v takýchto koncentráciách čo robiť. Natankujete tak síce lacnejšie, ale vášmu autu to nerobí dobre.
Vo všeobecnosti sa dá možno povedať, že rôzne nedostatky sa vyskytujú viac pri lokálnych čerpacích staniciach ako vo veľkých medzinárodných sieťach a vzhľadom na polohu je väčšie riziko, že natankujete nekvalitný benzín na východe ako na západe Slovenska.
Môžete vymenovať najväčšie prehrešky na slovenských čerpacích staniciach?
Pri nafte sa najčastejšie stáva, že palivo má príliš vysoký obsah síry, čo škodí skôr životnému prostrediu ako motoru, a potom ide o nižší bod vzplanutia nafty, ako je stanovené, čo zasa ohrozuje bezpečnosť. Niektoré nové autá s modernými katalyzátormi sú už však také citlivé na obsah síry v palive, že používaním nekvalitných benzínov sa môže zničiť alebo znefunkčniť katalyzátor.
Mám šancu zistiť, či tankujem kvalitu alebo nie?
Myslím si, že pri týchto typoch nedostatkov sa to nedá zistiť. Jediným varovným signálom môže byť neobvykle nízka cena.
Ako a kedy sa prejavia nedostatky zlého benzínu?
Asi najjednoduchšie to zistíte, ak ste natankovali benzín, ktorý neobsahuje potrebné oktánové číslo. V takom prípade vám začne klepať motor, a to budete okamžite počuť aj cítiť na aute. Väčšinu nedostatkov však nemáte možnosť odhaliť takto jednoucho. Buď ide o prehrešky proti prírode, ktoré síce škodia životnému prostrediu, ale nie vášmu autu, alebo síce poškodzujú vaše auto, ale ich vplyv sa prejaví s pomerne výrazným oneskorením. Priveľa síry napríklad podporí korodovanie niektorých častí auta.
Platí to isté aj o nafte, alebo sú tu iné princípy ako pri benzíne?
Pri nafte je ešte jedno špecifikum, a to je zimné a letné obdobie. V zime je nutné pridávať do nafty niektoré aditíva, ktoré zabezpečia, že tuhnutie niektorých zložiek nafty nespôsobí v motore problémy. Aj preto sa napríklad motoristom odporúča, aby na prelome jesene a zimy aspoň jedenkrát prejazdili prakticky celú nádrž a dotankovali doplna. Tak si zabezpečia, že sa im v nádrži nebude miešať letná nafta so zimnou.
Čo sa do palív pridáva a aká to ma dosah na autá?
Väčšina vecí, čo sa do palív pridáva, tam je preto, aby sa zlepšili vlastnosti pohonných látok. Síra má napríklad mazacie vlastnosti, ktoré palivá potrebujú, ale kvôli ekológii sme boli nútení síru z palív odstrániť. Okrem toho väčšina spoločností pridáva rôzne vlastné aditíva, ktoré majú všeobecne zlepšiť chod motora.
Oplatí sa tankovať tieto obohatené palivá?
Ja si myslím, že áno. Práve preto, že tak môžete predísť rôznym problémom.
Je podľa vás dobre, že sa do palív pridáva biozložka?
Na Slovensku je to dané zo zákona, a teda to tam musí byť. Podľa mňa s tým nie je žiadny problém.
Nezhoršuje to ich kvalitu?
V tých koncentráciách, v ktorých to je dnes zaužívané, to motorom neškodí. Všetko je podľa európskych noriem, a navyše motory sú prispôsobené ponuke palív na trhu, takže znova opakujem, že s tým nie je problém. No pravda je, že palivá by boli rovnako dobré aj bez biozložiek. Ich hlavný význam v palive je znižovanie emisií.