Štátne Železnice SR zrušili výberové konanie na dodávateľa rekonštrukčných prác pre trať Šenkvice -- Cífer. Tento úsek mali prispôsobiť na rýchlosť 160 kilometrov za hodinu, aby spĺňala európske normy. Dôvodom zrušenia tendra, ktorého náklady sa podľa predpokladov mali vyšplhať až na 4,8 miliardy korún, je skutočnosť, že ponuky dvoch významných záujemcov cenu celého diela prevýšili. Ako HN informoval hovorca ŽSR Ján Keresteš, rozhodnutie komisie odsúhlasili aj európske orgány. Európska komisia sa totiž na financovaní rekonštrukcie podieľa päťdesiatimi percentami.
Podľa zverejnených informácií sa o objednávku uchádzali konzorciá Doprastav spojený so ŽS Brno s ponukou 153 miliónov eur a Skanska CZ, SSŽ Brno a TSS Bratislava. Ponuka druhého konzorcia údajne dosiahla 149 miliónov eur. Medzinárodnú súťaž po prehodnotení tendrovej dokumentácie železnice zopakujú začiatkom júna. Víťaz by tak mal byť jasný ešte v tomto roku. Ukončenie diela s celkovou dĺžkou 19,2 kilometra predpokladá plán železníc do konca roka 2006. "Termín ukončenia prác sa nelíši od pôvodného, s ktorým železnice počítali ešte pred zrušením súťaže," hovorí ďalej Keresteš. Spoločnosť teda stále plní rezervu, ktorú si stanovila.
Podľa predbežného stanoviska ministerstva dopravy je zrušenie tendra v réžii samotných železníc, preto zatiaľ nie je dôvod zasahovať do súťaže. Ako povedal hovorca ministerstva Tomáš Šarluška, rezort sa k celej veci podrobnejšie vyjadrí v najbližších dňoch.
Železnice v júni vypíšu aj ďalšie výberové konanie, tentoraz na úsek Trnava 0 Piešťany. Rovnako ako šenkvický úsek, aj tento je súčasťou medzinárodného koridoru TINA V, ktorého slovenská časť smeruje z Bratislavy cez Žilinu a Košice do Čiernej nad Tisou. Cieľom modernizácie je okrem prispôsobenia trate na vyššiu rýchlosť aj rekonštrukcia príslušných staničných budov. Podobné práce železnice už v roku 2000 za približne 400 miliónov ukončili na dvojkoľajovej trati Cífer -- Trnava.
StoryEditor