Indická automobilka Mahindra otestuje chuť Slovákov na netradičné značky. "Nemáme obavy skúsiť to. Mahindru už niekoľko rokov predávajú vo Francúzsku či v Taliansku," hovorí konateľ spoločnosti Slovlada Jevgenij Belousov o nápade dovážať auto z Indie. Stratégiou firmy je presvedčiť cenou. "Naše modely sú oproti tradičným terénnym autám ako Nissan či Toyota o päťtisíc eur lacnejšie pri rovnakej výbave," tvrdí Belousov azda o najväčšej výhode.
Zatiaľ dvadsiatka
V Indii je Mahindra druhá najpredávanejšia značka. Na slovenskom trhu je však zatiaľ len necelý rok. Hoci pri splnení technických noriem pri vstupe na trh nemala podľa importéra problém, u nás sa za ten čas predalo dvadsať vozidiel tejto značky. Časť vozidiel pritom importér poskytol na testovanie vojenským lesom a ministerstvu vnútra.
Ako Belousov tvrdí, je presvedčený, že v priebehu piatich až desiatich rokov vzrastie na Slovensku trh netradičných značiek nielen z Indie, ale aj z Číny.
Indov sa neboja
"Aj keby autá boli kvalitné, ľudia veria tradičným značkám," tvrdí však riaditeľ Lion car -- banskobystrického predajcu terénnych Nissanov -- Jozef Litavský. Konkurencie z Indie sa neobáva. "Najviac sa u nás predáva Škoda," podotýka.
Podľa Litavského sa Indovia a Číňania svojimi značkami u nás nepresadia. "Pôjdu cestou kúpy známych značiek, ako to
Číňania urobili pri Volve. Keď najskôr skúšali predávať svoju značku v Nemecku, neuspeli," dodal.
"Ja by som pri kúpe dôveroval skôr overeným značkám ako neznámym lacnejším modelom," hovorí riaditeľ Správy TANAP-u Pavol Majko. Naopak, Róbert Dula z Mestských lesov Poprad je k novinkám prístupnejší. "Pri novej značke treba byť opatrný. Ak ju však niekto preverí, nebál by som sa do toho ísť," poznamenáva.
Tomáš Tišťan