Celoplošné zdražovanie automobilov o nový registračný poplatok zatiaľ nehrozí. Časť importérov totiž na jeseň prichádza s akciovými ponukami, keď môže zákazník získať akciový bonus a navyše zaňho predajca zaplatí registračný poplatok, alebo ho zachová a rozdiel preplatí. „Registračný poplatok každého nášho klienta je 33 eur. V prípade vyššieho výkonu klientovi tento rozdiel preplatíme, čiže zľava je až 924 eur,“ hovorí marketingová manažérka Peugeotu Ivana Orviská.
Len autá zo skladu
Od prvého októbra časť importérov pripravila akciové ponuky na skladové vozidlá. Ak si zákazník do konca roka objedná a zaregistruje nové auto, okrem sezónnej zľavy dostane aj bonus vo výške registračného poplatku. Napríklad značka Nissan ponúka od uvedenia nových registračných poplatkov zľavy na svoje modely až do výšky 3 500 eur a zároveň za zákazníkov zaplatí registračné poplatky. „Takže celková zľava sa vyšplhá do výšky 4 157 eur,“ hovorí PR manažér Nissanu Peter Šatka.
Podobnú stratégiu zvolil aj Citroën. Ten vám preplatí rozdiel medzi starým a novým registračným poplatkom až v trojnásobnej výške. „Počas akcie s názvom Technodni, môže zákazník ušetriť až 1 300 eur,“ hovorí Alexandra Malá z marketingu Citroën. Ak si napríklad kúpite model C5, zaplatíte registračný poplatok ako pred prvým októbrom, teda 33 eur. Nový registračný poplatok za Citroën C5 je 477 eur. Rozdiel 444 eur vracia Citroën trojnásobne. Ušetríte teda 1 332 eur.
Nevraciame
Registračný poplatok alebo rozdiel oproti starému poplatku prepláca aj Hyundai, Peugeot, Ford, ale aj najpredávanejšia značka na Slovensku, Škoda. Slovenská dvojka a trojka v predaji, teda Volkswagen a Kia hovoria, že ich vozidiel sa nové poplatky väčšinou netýkajú, ale zákazník má možnosť využiť sezónnu zľavu na skladové vozidlá. „Očakávame mierny, alebo žiadny dosah na našu značku, keďže naše vozidlá patria do kategórie, kde sa poplatky nemenia, alebo sa menia iba mierne,“ hovorí Zora Kalousková z oddelenia predaja značky Kia.
Registračné poplatky sa nechystá vracať ani Volkswagen, podľa Ľubomíra Beňoviča, ale zákazníci môžu využiť jesennú zľavu na vybrané modely. „Napríklad model Passat kúpite so zľavou až tritisíc eur,“ hovorí Beňovič.
Silnejšie auto, drahšie auto
Do konca septembra bol registračný poplatok za každé nové auto rovnaký, od 1. októbra tohto roka sa však tento poplatok odvíja od výkonu motora. Pre autá s výkonom do 80 kw platí stále suma 33 eur za registráciu, no zákazník, ktorý sa rozhodne kúpiť si auto s vyšším výkonom, si môže priplatiť až 1 697 eur. „Vyšší výkon neznamená vždy luxus vozidiel. Výkon pre mnoho ľudí znamená bezpečnosť, s ktorou môže v krízových situáciách počítať,“ hovorí Peter Šatka z Nissanu.
Časť predajcov sa zhoduje, že nová daň bude mať na predaj katastrofálne následky. Veľa ľudí sa totiž s kúpou auta poponáhľalo, aby stihli termín zavedenia dane. „Očakávame, že tento poplatok bude mať negatívny dosah na predaj vozidiel aj napriek tomu, že sme si pre zákazníkov pripravili finančnú kompenzáciu,“ konštatuje PR manažérka Hyundai Marcela Divičanová.