Pred ôsmimi rokmi nás stála doprava menej ako osem miliónov. Ide o enormný nárast, na ktorý nám nedáva nikto peniaze, hovorí Maňka.
Banskobystrický samosprávny kraj sa ako prvý ozval, že nechce doplácať mýto za autobusy v regionálnej doprave. Čo je dôvodom?
My sa za autobusy platíme tak či tak. Znamená to, že autobusovú dopravu platia samosprávne kraje. Náklady, ktoré sa zvýšia dopravcom, im aj doplatíme. V tomto chceme nájsť jednoduchší mechanizmus, aby sa to nekomplikovalo.
V čom jednoduchší mechanizmus?
Máte autobus SAD, ktorý my dotujeme naplno, aby ľudia mohli chodiť do práce či nemocníc. Všetky poplatky, ktoré súvisia s nákladmi na prevádzku autobusov, teda nafta, zimné pneumatiky či mýto, nám dopravcovia vyúčtujú späť. Asi budeme musieť systém zmeniť.
Koľko doplácate ročne za mýto?
Autobusová doprava nás celkovo vyjde ročne okolo 22 miliónov eur. Pred ôsmimi rokmi nás stála menej ako osem miliónov. Ide o enormný nárast, na ktorý nám nedáva nikto peniaze. Snažíme sa tieto veci racionalizovať a nechceme presýpať peniaze krížom-krážom.
Budete teda rokovať s rezortom dopravy?
Celý systém chceme zmeniť. Teraz rokujeme s ministerstvom o kombinovanej doprave. Všetky veci totiž musíme zracionalizovať. U nás sú totiž dvaja gazdovia na verejnú dopravu -- vo vlakoch je kompetentný štát, v autobusoch my. Ťažko sa niekedy dohaduje a zlaďuje to, aby tam, kde ide vlak, nešiel autobus a naopak. Teraz sme vo fáze, že ministerstvo dopravy má na 80 percent dokončené návrhy na kombinovanú dopravu. Samozrejme, chceli by sme aj to, aby autobusová doprava nemala možnosť účtovať všetko. Napríklad, ak by si niekto kúpil sto Mercedesov pre manažment, tak podľa zákona samosprávne kraje to musia preplatiť.
Máte už z ministerstva sľúbené, že mýto autobusy platiť nebudú?
Ešte sme to neriešili. Všetko vyplýva z toho, že nemáme dosť peňazí na autobusovú dopravu, a preto hľadáme všetky možnosti, aj možnosť mýta, aby sme peniaze získali. My sa snažíme optimalizovať naše spoje. Tento rok sme zatiaľ zredukovali spoje na úrovni zhruba 700-tisíc kilometrov. Keby sme mali dosť peňazí, tak mýto riešiť nepotrebujeme. Keďže ich nemáme, chytáme sa každej slamky, ako zredukovať náklady.
Ak pripomienka neprejde, hrozí zvyšovanie cestovného v kraji?
O ďalšom zvyšovaní cestovného v kraji neuvažujeme. Snažíme sa, ako som už povedal, veci racionalizovať.